2.0l的發(fā)動(dòng)機(jī)排量是2.0l,不過(guò),有的發(fā)動(dòng)機(jī)是自然吸氣,有的是渦輪增壓。如果是2.0t發(fā)動(dòng)機(jī),雖然排量是2.0升,但是進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸的空氣是2升以上的。渦輪增壓技術(shù)可以增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。渦輪增壓技術(shù)自誕生之日起就應(yīng)用在航空發(fā)動(dòng)機(jī)上。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在高空進(jìn)氣不足的問(wèn)題。后來(lái)渦輪增壓技術(shù)被廣泛應(yīng)用于汽車(chē)的汽油機(jī)和柴油機(jī)。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動(dòng)機(jī)排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。當(dāng)進(jìn)氣量增加時(shí),噴油量也相應(yīng)增加,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。汽車(chē)的燃料是燃料和氣體的混合物。如果進(jìn)氣量和噴油量增加,發(fā)動(dòng)機(jī)中的燃油量也會(huì)增加。隨著燃油的增加,每次燃燒釋放的能量也會(huì)增加,可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器,渦輪增壓器由兩部分組成,一部分是壓縮渦輪,一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪和排氣渦輪同軸連接,壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接,排氣渦輪與排氣歧管連接。
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