p Toung 530v6發(fā)動(dòng)機(jī)有機(jī)油燃燒問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油燃燒的原因如下:p1。由于國(guó)內(nèi)燃油質(zhì)量與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)不同步,發(fā)動(dòng)機(jī)行駛過(guò)程中容易在燃燒室形成大量積碳,積碳是發(fā)動(dòng)機(jī)各種問(wèn)題的根源;P2。積碳會(huì)沉積在活塞的凹槽內(nèi),導(dǎo)致活塞環(huán)粘在一起,使活塞環(huán)被卡住,不能完全密封?!翱ㄗ 钡幕钊h(huán)大大降低刮油和密封能力。此外,油泥還會(huì)堵塞回油孔,機(jī)油無(wú)法正常回流,導(dǎo)致油耗增加;P3。積碳會(huì)加劇活塞與氣缸壁之間的磨損,造成間隙過(guò)大,導(dǎo)致機(jī)油進(jìn)入燃燒室;P4。氣門油封腐蝕老化,密封不嚴(yán)。氣門油封可以說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)中最脆弱的部件?;旧闲旭?0萬(wàn)公里以上的車都有這個(gè)問(wèn)題;P5。前后曲軸油封老化,前后曲軸油封大面積持續(xù)接觸機(jī)油。機(jī)油雜質(zhì)和發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)持續(xù)的溫度變化使其密封效果逐漸減弱,導(dǎo)致漏油或漏油;P6。渦輪增壓器和進(jìn)氣管之間的油封損壞。主要原因是由于換油周期長(zhǎng)或使用劣質(zhì)油導(dǎo)致浮動(dòng)渦輪主軸潤(rùn)滑散熱不足,導(dǎo)致油封損壞。
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