新奇駿發(fā)動機怎么樣？

新版奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上市，與上一代奇駿車型相同，保留兩款發(fā)動機，其中，2.5升排量的QR25DE型號發(fā)動機保持不變，另一臺仍舊是2.0升自然吸氣發(fā)動機，最近有網(wǎng)友問我，新奇駿發(fā)動機怎么樣？新一帶的發(fā)動機在動力和油耗雙方面都所有進步

說實在的自打新一代奇駿海外版面世后俺就比較看好這款車，個人認為新奇駿無論是外形還是動力都比較適合中國人城市運動的口味。另外就是老奇駿在市場擁有不錯的口碑，現(xiàn)如今新奇駿與老奇駿相比在技術和性能上都有很大改進和提升，策略得當?shù)脑挶?

各位關注新奇駿的朋友，新奇駿一推出我就一直在關注這個車，我想請教一下各位大俠，新奇駿的發(fā)動機和變速箱是進口的嘛，我的開老款奇駿的朋友說發(fā)動機是國產(chǎn)的，變速箱是進口的，不知道新奇駿是什么情況，網(wǎng)上傳言新奇駿變速箱有問題，不知道是否是真的，請大家暢所欲言。

首先聲明本人只是汽車愛好者，常年研究各種車型，以下言論自認為比較客觀，只代表個人觀點，不是4S店的托兒之類的，請您放心。新奇駿從發(fā)動機排量上分為2.0升和2.5升兩款發(fā)動機，變速箱除2.0升最低配外，都配備了CVT8代無級變速器，具備模擬7檔、加速平順的特點，高速時能夠保持較低轉速，從而達到較低的油耗表現(xiàn)。2.0升排量的新奇駿只有最高配配備了四驅系統(tǒng)，不過相比老款2.0升車型，其配備的是與2.5升同樣的智能四驅系統(tǒng)，在脫困能力上比老款有所提高。在發(fā)動機動力匹配上，2.0升發(fā)動機拖動一頓半左右的車身只能說是夠用，（當然了，2.5車型其實也算不上馬力強勁，只能說是動力充沛罷了，畢竟車重在著擺著呢）。并且兩驅車型也較為省油。如果您只是日常上下班駕駛，不考慮四驅車型的話，您可以選擇2.0升智領版，價格為20.98萬元。此款車是2.0升兩驅車型里的高配版本，車輛配置一定能夠滿足您的要求。而且新奇駿的外觀、內飾的造型和工藝，寬高的車身所帶來的大空間、高通過性的表現(xiàn)都是值得肯定的。不過個人而言，一輛SUV還是應該更注重其驅動系統(tǒng)，雖然現(xiàn)在市面上銷售的緊湊型城市SUV的越野性能都比較有限（就不一一舉例了），不過據(jù)個人了解和切身感受，奇駿、森林人這兩款車的四驅系統(tǒng)可以說是同級車里最強悍的。待新車有了試駕車之后，您可以切身感受一下四驅車與傳統(tǒng)前驅車的駕控感受，駕駛起來心里會有一種踏實感，畢竟SUV車身較高，行駛穩(wěn)定性將對較差，有了四驅的幫助，會提升車輛的穩(wěn)定性。當然了，奇駿的四驅系統(tǒng)具有動感感應動力扭矩分配功能，能夠實時監(jiān)測車輛狀態(tài)，從而給四個車輪分配最佳動力，在提高抓地力的同時保證了相對較低的油耗。希望可以幫到您！

說實在的自打新一代奇駿海外版面世后俺就比較看好這款車，個人認為新奇駿無論是外形還是動力都比較適合中國人城市運動的口味。另外就是老奇駿在市場擁有不錯的口碑，現(xiàn)如今新奇駿與老奇駿相比在技術和性能上都有很大改進和提升，策略得當?shù)脑挶厝粫蔀楸咎顲R-V最強勁的對手。不過就我估計新奇駿的價格應該會略高于CR-V，畢竟技術和配置在那擺著呢，一分價格一分貨，沒啥說的。說道奇駿的歷史，可能要追溯到8年前，奇駿作為日產(chǎn)一款經(jīng)典中高級城市SUV，第一代產(chǎn)品于2000年上市，此次即將國產(chǎn)的是2007年上市的第二代奇駿。對于國內消費者來說，奇駿也不算陌生，因為之前這款車曾經(jīng)以進口車的身份在國內大量銷售，素與本田CR-V、豐田RAV4并稱日系城市SUV“三劍客”。與第一代奇駿相比，國產(chǎn)奇駿在車身尺寸、底盤以及發(fā)動機技術上都有明顯改進。外形硬朗依舊，細節(jié)處更時代氣息討論一款車，話題總離不開外形，新一代奇駿可謂是硬朗不減，細節(jié)之處更有型，拿前臉來說，新一代奇駿在原本中規(guī)中距的基礎上增加了不少流行的元素，比如說將普通的矩形大燈換成了活潑的梯形大燈；將進氣格柵收縮，把留下來的空間全部移植到前保險杠上；車身腰線則實現(xiàn)從頭燈到尾燈全面貫穿，給人一種流暢的激情美感；值得一提的是一直被譽為奇駿經(jīng)典標志的車頂行李架則被完全保留了下來，而行李架上的照明燈則采用與行李架融為一體的設計，看上去像兩只大眼睛，很酷，照明效果也更趨于實用和美觀，更有立于野外夜間照明。尺寸加大，大空間有大用途作為新一代奇駿，它的軸距比上一代增加了5毫米，達到2630毫米；車身長度增加了175毫米，達到4630毫米；這部分增加的長度并沒有被完全用來增加后排乘員的腿部空間，而是通過增加行李箱的長度使其擁有了更好的實用性，因此其儲物空間得到很大提升。還有就是儀表盤設計，老款車型采用的是中置儀表的設計，雖然功能性非常出色，但這種設計在SUV車型上顯得過于另類，新奇駿則回歸了主流的設計采用通用儀表盤設計，使車內設計更為協(xié)調美觀，也更加符合駕駛者的操作習慣。動力充沛，CVT更節(jié)油更舒暢既然是SUV就不能不說動力。據(jù)了解老款奇駿在目前的國內銷售中，只引進了有2.5L排量的發(fā)動機，車型選擇有舒適型、豪華型和豪華舒適型三款。新奇駿將采用兩種不同的動力總成：2.0升的MR20DE發(fā)動機以及采用可變正時控制的2.5升QR25DE發(fā)動機；不僅如此，新奇駿手動擋車型與CR-V一樣采用了6MT變速箱，而自動擋車型則使用了日產(chǎn)全球領先的Xtronic CVT 無級變速器，這比CR

駿的發(fā)動機不錯，雖然性能指數(shù)不是很突出、平順，但貴在皮實，完全夠用了、穩(wěn)定，而且搭配cvt變速箱還是比較省油的。如果不是過于追求扭矩神馬的

奇駿發(fā)動機個人認為質量可靠性還有燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)還是不錯的，缺點是奇駿車型剛性差一些。

這款車的發(fā)動機還不錯，性能不錯