寶馬539的進氣口上有一個壓力傳感器。進氣壓力傳感器也稱為歧管壓力傳感器。進氣壓力傳感器檢測節(jié)氣門后面進氣歧管的絕對壓力。它根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和負荷檢測歧管內(nèi)絕對壓力的變化,然后將其轉(zhuǎn)換為信號電壓發(fā)送給發(fā)動機控制單
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優(yōu)惠政策)(ECU),ECU根據(jù)信號電壓控制基本噴油量。進氣壓力傳感器有很多種,比如壓敏式和電容式。壓敏電阻具有響應時間快、檢測精度高、體積小、安裝靈活等優(yōu)點,廣泛應用于D型噴油系統(tǒng)。無論采用哪種命名方式,都是一種工作原理。進氣壓力傳感器的信號和空氣質(zhì)量流量計的信號一樣,也是電噴車輛中最重要的傳感器之一。電噴車很多發(fā)動機都是用歧管壓力傳感器代替空氣質(zhì)量流量計,和曲軸位置傳感器一起決定發(fā)動機的基本供油。
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