第四代
高爾夫(
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優(yōu)惠政策)采用了目前流行的前福森獨立懸架和后四連桿獨立懸架。懸架系統(tǒng)是車架與車軸或車輪之間所有傳力裝置的總稱。它的作用是在車輪和車架之間傳遞力和扭矩,緩沖不平整路面?zhèn)鬟f給車架或車身的沖擊力,衰減由此引起的振動,從而保證車輛的平穩(wěn)行駛。麥弗遜式獨立懸架是目前最流行的懸架類型,具有結(jié)構(gòu)緊湊簡單、空間小等優(yōu)點。是目前應(yīng)用最廣泛的懸掛類型。麥弗遜式獨立懸架的特點是經(jīng)濟、耐用、成本低。但是,不能說麥弗遜風(fēng)格就是廉價的代名詞。著名的
保時捷911(
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優(yōu)惠政策)也采用了前麥弗遜式獨立懸架。多連桿式獨立懸架是由幾個連桿(通常為3-5個)組成的綜合型獨立懸架。多連桿式獨立懸架的優(yōu)點是穩(wěn)定,轉(zhuǎn)向平穩(wěn),舒適性好,成本相對較低。因此,多連桿式獨立懸架廣泛應(yīng)用于舒適性車輛的前懸架和大多數(shù)車輛的后懸架。
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