發(fā)動機失速抖動正常。目前,汽車熄火的裝置和原理大多是發(fā)動機因斷油或斷電而熄火。在發(fā)動機熄火的瞬間,油路和電路停止工作,發(fā)動機內(nèi)部原有的曲軸、活塞等運動部件迅速停止工作,因此會有振動。熄火抖動與碳污染、慣性、發(fā)動機腳有關,大部分都是正常現(xiàn)象。熄火時抖動多與發(fā)動機腳的慣性有關。首先解釋慣性問題。發(fā)動機在怠速時從800~900轉(zhuǎn)瞬間停止運轉(zhuǎn)。這種變化也可以說是從相對高位到靜態(tài)的變化。物體在運動中有慣性,發(fā)動機停止的瞬間連桿曲軸的運動仍會產(chǎn)生慣性力。但力的變化和反作用力的缺失會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)不平衡,反映抖動。正常四缸發(fā)動機熄火的狀態(tài)可以理解為三缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)的狀態(tài),這樣抖動就可以理解了。
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