兩者各有優(yōu)勢。碟剎比鼓剎散熱更好,連續(xù)踩剎車不會造成剎車后退,使剎車失靈。鼓式制動器的制動系統(tǒng)可以使用較低的油壓,鼓式制動器受熱后直徑會增大,制動響應(yīng)不如預(yù)期。更多細節(jié)如下:1 .鼓式制動器是在輪轂內(nèi)安裝兩個半圓形的剎車片,利用“杠桿原理”使剎車片與輪轂內(nèi)表面接觸產(chǎn)生摩擦而制動。2.盤式制動器制動鉗控制兩個剎車片來夾緊車輪上的制動盤。當(dāng)剎車片夾住剎車盤時,兩者之間會有摩擦力。
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