這種情況多發(fā)生在降溫突然停止一段時(shí)間,熱風(fēng)吹來的時(shí)候。壓縮機(jī)過熱保護(hù)是利用空調(diào)系統(tǒng)來保護(hù)制冷循環(huán)系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機(jī)外殼溫度異常升高時(shí),如超過150,壓縮機(jī)上的熱保護(hù)開關(guān)關(guān)閉,壓縮機(jī)停止運(yùn)行。當(dāng)壓縮機(jī)外殼溫度降至130以下時(shí),熱保護(hù)開關(guān)再次閉合,壓縮機(jī)再次開始正常工作。如果發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱正常(冷卻液不缺,冷卻風(fēng)扇等部件運(yùn)轉(zhuǎn)正常),這種現(xiàn)象很快就會(huì)消失;反之,如果機(jī)艙內(nèi)污垢太多,整體散熱就會(huì)很差,需要清洗。循環(huán)水箱和冷凝器是汽車?yán)鋮s散熱系統(tǒng)和空調(diào)的重要部件。隨著汽車的長(zhǎng)期使用,會(huì)附著灰塵、泥沙,甚至樹葉、柳樹的絨毛,影響水溫和風(fēng)冷性能。在這種情況下,有必要清潔冷凝器和水箱的表面。
0有用
0踩
回復(fù)