308s和高爾夫7哪個好？

308S和高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在動力相對強勁，在配置方面308S要優(yōu)于高爾（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）夫7，顯得更加實惠。在空間方面，高爾夫7的空間較厚道。在各方面兩者各有優(yōu)勢。

新款標致308在歐洲市場表現(xiàn)還是很不錯的。歐洲方面評價除了6AT變速箱稍遜外(歐洲人喜歡手檔)，總體水平足以挑戰(zhàn)VW的高7。高7是2013年歐洲年度車型，新308則是2014年歐洲年度車型。新308主要在2個方面大幅提升，已經(jīng)和高7不相上下：1.內(nèi)飾的用料和做工2.新款1.2THP發(fā)動機PSA 1.2T 96kw(國產(chǎn)版100kw)230N.m，綜合性能已經(jīng)超越VW的EA211/1.4T低功率版，當然與EA211/1.4T高功率版還有些差距。但1.2THP是三缸機器，重量和成本占有優(yōu)勢。因此對于手動檔車型，新308的碳排放甚至比高7還低點，但高7的1.4T高功率版無論功率還是扭矩都更強，因此加速性能當然高7勝出。PSA最大的短板就是自動波箱，只能依靠愛信，而愛信暫時未推出低成本DCT波箱。而在偏好自動檔的國內(nèi)市場，VW的1.4T DSG黃金動力組合，很好兼顧動力和油耗，因此今后一段時間內(nèi)仍然有競爭優(yōu)勢。

從外觀、內(nèi)飾、空間、配置、動力等方面來分析：外觀：東風標致308S整體設計都比較簡潔、優(yōu)雅，而前大燈貫穿至尾燈的兩條腰線增加了整車的力量感，大燈、中網(wǎng)和霧燈這些地方都加入了鍍鉻元素，迎合國人的喜好；高爾夫7的前臉整體比較硬朗，線條犀利，其他裝飾性設計基本沒有。內(nèi)飾：308S內(nèi)飾設計簡潔、一目了然，沒有多余按鈕，駕駛中的操作更簡單，高爾夫內(nèi)飾更“大眾化”，深淺雙色配色，讓車主們有更多選擇。高爾夫中控配備了5.8寸的觸摸屏，而標致308S配備了9.7寸觸控屏幕（集空調、多媒體、行車電腦、導航、設置、網(wǎng)絡、藍牙電話等功能于一體），相信9.7寸大屏用起來更順手，這就好比讓在蘋果6plus和蘋果6里面選一樣的道理，大多數(shù)人都會選前者吧?？臻g：高爾夫1.2TSI的車身尺寸為4255x1799x1452毫米，軸距達到2637毫米，而標致308S車身尺寸為4255x1820x1480毫米，軸距達到2620毫米，整體感覺空間大小差不多，不相伯仲。對比數(shù)據(jù)最明顯，高爾夫的軸距比標致308S多17mm，車長相同，高爾夫的車寬和車高都略低于標致308S；小鋼炮這個類型的車來說，我個人覺得后排空間都不是那么盡人意，但都能夠為駕乘者提供了寬敞、舒適的乘坐空間，話說回來，能選擇這種緊湊型車的，也都不是把空間排在第一位的，否則就直接去買空間大點的家轎？配置：同樣的1.2T車型，配置也是相差不同。高爾夫多了胎壓監(jiān)測、自動駐車、定速巡航、后座出風口，標致308S多了2個安全氣囊、多功能方向盤、花粉過濾。

這個只有你自己試駕過才知道。高7比較均衡，308s內(nèi)飾比較養(yǎng)眼，威朗gs隔音比較好。

現(xiàn)在1.6t優(yōu)惠兩萬多，還是可以考慮的買高七肯定不會錯，市場上保有量最大的兩廂車，行業(yè)標桿買308s個性點，性價比更高，1.6t頂配優(yōu)惠下來15萬多但是談保值率，高七說我不是針對誰

兩款車都開過個人感覺高7好開

高爾夫7的操控性比較好

高爾夫的優(yōu)勢在于幾十年的口碑和技術沉淀，一個悠久的全球生產(chǎn)歷史，扎實耐用，操控靈巧且油耗經(jīng)濟。而且作為一個a級車的一個典范無需贅述。而標志308s作為一個新生車型，有幾大特色，三缸的渦輪發(fā)動機，非常誘人大面積的玻璃天頂，還有另類的儀表盤，指針一個逆時針一個順時針。標志308和高爾夫7同樣用的是扭力梁后懸掛，高7簡配是敗筆。都是使用了軟質材料作為一個車內(nèi)的一個包裹。308s會比較動感而高爾夫相對沉穩(wěn)，說308s外觀漂亮，也是仁者見仁，其實高爾夫更耐看，經(jīng)典。308s是新款三缸發(fā)動機獲得了全球大獎，科技，先進，但是同時還需要市場的檢驗，高爾夫換裝ea211 發(fā)動機，一如既往的穩(wěn)定耐用。其實好與不好很難有個定論，客觀的列舉它們的特點，選擇合適你的車型，其實喜歡哪一款，一看眼緣二需試駕，希望你買到稱心如意的車。