邁騰和奇駿哪個(gè)耗油高

邁騰 參考價(jià)：17.49萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(804條)

今天小編為大家介紹關(guān)于邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）哪個(gè)耗油高的知識(shí)介紹，車(chē)的油耗問(wèn)題。相信買(mǎi)車(chē)的朋友都會(huì)注重油耗這個(gè)事情，那么邁騰和奇駿哪個(gè)耗油高，小編就來(lái)為大家介紹一下，希望小編的介紹可以幫助到大家，一塊來(lái)看看關(guān)于邁騰和奇駿哪個(gè)耗油高的知識(shí)介紹吧！

知識(shí)介紹：邁騰動(dòng)力

全新邁騰各車(chē)型在車(chē)身加長(zhǎng)，重最增加的基礎(chǔ)上, 0100km/h加速時(shí)間2.0TS1+6-DSG山上 代8.3移減小為8.0秒、1.8751+7-DSG山上 代9.5秒減小為8.9秒，加速更猛，更有駕駛樂(lè)趣

動(dòng)力方面，率先上市的兩個(gè)排量車(chē)型搭載大眾成熟的1.8TSI 和2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力輸出與現(xiàn)款邁騰保持一致: 160 馬力、250N*m 和200馬力、280N*m。 傳動(dòng)部分18TSI車(chē)型改用7擋DSG， 2.0TSI車(chē)型沿用6擋DSG。 新車(chē)的轉(zhuǎn)向助力為電動(dòng)隨速助力轉(zhuǎn)向。出自大眾PQ46平臺(tái)的新邁騰保持了前麥佛遜/后多連桿的懸掛系統(tǒng)。

知識(shí)介紹：奇駿發(fā)動(dòng)機(jī)

新款日產(chǎn)奇駿轉(zhuǎn)為發(fā)動(dòng)機(jī)配置了啟停專用蓄電池，外觀包裹嚴(yán)密，正極保護(hù)良好，為蓄電池提供了一個(gè)良好的工作環(huán)境。發(fā)動(dòng)機(jī)配備自動(dòng)停啟技術(shù)，可以在停車(chē)等候時(shí)自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，避免不必要的燃油浪費(fèi)。

2015款日產(chǎn)奇駿舒適版搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率150馬力/6000rpm，最大扭矩200Nm/4400rpm，與同級(jí)別的途勝1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力配置稍弱些。不但發(fā)動(dòng)機(jī)形式有所區(qū)別外，傳動(dòng)系統(tǒng)也有很大的差異。奇駿使用了日系車(chē)慣用的CVT無(wú)級(jí)變速箱，途勝則是使用一臺(tái)雙離合器變速箱，實(shí)際上路的表現(xiàn)也大大不同。

知識(shí)介紹：邁騰和奇駿哪個(gè)耗油高

邁騰：DSG，是大眾雙離合變速箱的簡(jiǎn)稱，這個(gè)源自于賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的技術(shù)，非常好的解決了換擋平順，高效動(dòng)力轉(zhuǎn)換，DSG 自動(dòng)變速箱滿足了消費(fèi)者對(duì)駕駛運(yùn)動(dòng)感和節(jié)油的雙重需求 。

在綜合工況油耗方面: 1.8T DQ200的綜合工況油耗為7.8L/100km,比法規(guī)規(guī)定該重量段的8.4L/100km三階段油耗標(biāo)準(zhǔn)限值低了7.14%。 2.0T DQ250為6檔雙離合變速箱，在綜合工況油耗方面也滿足了國(guó)家法規(guī)規(guī)定的第三階段油耗標(biāo)準(zhǔn)限值8.4L/100km。

奇駿2.0舒適版：關(guān)于油耗，真心沒(méi)有可比性，和開(kāi)車(chē)習(xí)慣有很有關(guān)系，奇駿這款車(chē)CVT變速箱+2.0自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)油耗也正常。

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