簡單來說,技術的先進程度自然是
寶來(
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優(yōu)惠政策)從zf購買的8AT,不過我覺得有網(wǎng)友說的還挺有意思的。變速箱到了7速8速就不是技術問題了,而是哲學問題!當制造
商(
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優(yōu)惠政策)全神貫注于哲學時,我們的客戶將簡單地討論這兩個自動測試系統(tǒng)的實際用途。奔馳7G在燃油經(jīng)濟性和乘坐舒適性方面都有不錯的表現(xiàn),帶有自動擋位鎖定功能。寶馬的8AT只會在高擋位打開排擋鎖。不過這款8AT的換擋速度快于200MS,幾乎匹配雙離合,但帶來的是低速制動和能量回收。動力總成匹配不完善。當然,這是網(wǎng)友說的哲學問題。畢竟檔位越多,技術越先進,越完美。綜上所述,ZF的8AT更看好奔馳掉隊。
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