區(qū)別在于很多高速齒輪的傳動(dòng)比,也就是現(xiàn)實(shí)中超高速齒輪的傳動(dòng)比很小,所以在直線上可以發(fā)揮很大的優(yōu)勢(shì)。一般有大扭矩齒輪和平衡齒輪兩種,即小傳動(dòng)比齒輪。超高速檔3比1,2.5比1甚至更低。傳動(dòng)比越低,速度越快,曲線越不穩(wěn)定,扭矩越弱。傳動(dòng)比越高,速度越慢,穩(wěn)定性越好。我用的是原車(chē)擋,不慢也不快。我也在考慮換成高速檔。傳動(dòng)比是電機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)與軸轉(zhuǎn)數(shù)之比。不能看四驅(qū)的速度,還要考慮車(chē)輪的協(xié)調(diào)性。換句話說(shuō),檔位無(wú)論好壞,都有自己的優(yōu)勢(shì)。
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