威馳fs和polo1.4哪個(gè)好？

兩個(gè)車的油耗都不高個(gè)人覺得polo好一些，最起碼polo的保值率高，空間也更大，polo底盤扎實(shí)，高速不發(fā)飄，動(dòng)力也不錯(cuò)

Polo的車內(nèi)空間太小了，尤其是后排的空間，威馳FS空間更好一點(diǎn)，

Polo和威馳FS相比個(gè)人認(rèn)為還是威馳FS好一些，因?yàn)橥YFS全系標(biāo)配ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)，在安全性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。

單從空間上來說還是選擇威馳FS

個(gè)人建議威馳FS

兩個(gè)車的油耗都不高個(gè)人覺得polo好一些，最起碼polo的保值率高，空間也更大，polo底盤扎實(shí)，高速不發(fā)飄，動(dòng)力也不錯(cuò)，威馳有些飄，底盤偏舒適，坐著舒服，威馳的保值率比較差

從保有量和年銷量就可以得出答案了，顯然POLO的銷量和保有量都遠(yuǎn)大于威馳，雖然都是屬于皮實(shí)耐用的A0級(jí)小車，也同樣的靈巧，省油，但是Polo有有更悠久的車型歷史，而且進(jìn)入國(guó)內(nèi)也是比較早的，所以在車型的延續(xù)性更好，零配件容易在各種維修廠，4S都可以找到，保養(yǎng)維修也相對(duì)容易，二手市場(chǎng)的保值率也更高，Polo已經(jīng)作為這個(gè)級(jí)別的一個(gè)標(biāo)桿車型了，所以Polo更好。

前面幾位的回答都有道理，全面一些來說，Polo的整車制造工藝特別是金屬加工這方面的確是要優(yōu)于威馳的，行駛起來也略偏向緊致，自動(dòng)擋是6At，但是Polo的缺點(diǎn)是保養(yǎng)費(fèi)用相對(duì)較高；威馳的工藝總體水平屬于大多數(shù)人能接受的水平，內(nèi)飾、空間、舒適度，在這個(gè)價(jià)位上各方面都比較均衡，自動(dòng)擋是4At（雖然有點(diǎn)寒磣了，但是豐田的愛信At口碑一直不錯(cuò)）這也是豐田一貫的造車?yán)砟?，豐田的優(yōu)勢(shì)當(dāng)然還有故障率低、保養(yǎng)便宜；這2款A(yù)o級(jí)小車，都出自一流品牌車廠，安全性能基本半斤八兩，畢竟車型和車重都差不多，市區(qū)代步而已，不考慮其它因素，保養(yǎng)便宜的威馳似乎更合適一些?；蛟S存在片面的地方，僅供參考。

新威馳FS和大眾POLO相比個(gè)人認(rèn)為還是新威馳好一些，因?yàn)樾峦Y全系標(biāo)配ESC，在安全性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。