發(fā)動機艙在怠速時抖動的原因？

發(fā)動機艙怠速抖動的原因有三個，具體描述如下：1。正常抖動：1。壓縮機啟停切換引起的正常抖動：壓縮機運行時，運行中的電腦會自動提高怠速，壓縮機停止后又恢復正常怠速，切換時會引起明顯抖動；2.冷卻風扇啟動時有一種錯覺：原地怠速冷卻風扇啟動時的繼電器聲和風扇噪音也會讓部分車主誤以為是發(fā)動機怠速波動。2.電池電壓不足導致的怠速抖動：1。汽車原地怠速時，打開大燈會引起抖動：打開大燈會增加電力負荷，導致整車電壓下降，發(fā)電機的調壓器會增加勵磁電流來提高電壓。勵磁電流增大會導致發(fā)電機運行阻力增大，導致發(fā)動機轉速降低，引起波動；2.玻璃升到頭后沒有及時松開升降按鈕導致的怠速抖動：玻璃升到頭后沒有及時松開升降按鈕導致的怠速抖動和大燈怠速抖動是一樣的。3.發(fā)動機電控系統(tǒng)故障引起的抖動：1。怠速電機問題：滾珠絲杠機構問題會導致執(zhí)行出現(xiàn)偏差，導致怠速抖動，這種情況只發(fā)生在拉線油門上；2.氧傳感器信號異常：氧傳感器信號異常可能導致發(fā)動機怠速異常；3.油門怠速開關信號異常：如果怠速開關接觸不良，怠速信號會不穩(wěn)定，導致怠速波動；4.油門臟：油門臟會導致怠速平穩(wěn)，但當油門臟影響怠速時，有很大概率會導致加速響應慢；5.點火系統(tǒng)問題：點火失敗會導致動力輸出不一致，造成怠速抖動；6.供油系統(tǒng)問題：供油系統(tǒng)故障會導致噴油量多或少，從而導致混合氣過濃或過稀，從而引起怠速抖動；7.EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障：EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)故障導致停機不嚴，怠速時廢氣進入氣缸，引起抖動。