傳祺的發(fā)動機叫什么？

廣汽傳褀搭載意大利菲亞特品牌提供的2.0升 twin spark 發(fā)動機

廣汽傳祺GS5是1.8T發(fā)動機。傳祺GS5 1.8T的發(fā)動機的原型機器是一代名車阿爾法羅密歐156的發(fā)動機，1.8 Twin Spark 發(fā)動機。注明：TWIN SPARK簡寫TS，是雙火花塞的意思，不是渦輪增壓。廣汽傳祺引進1.8TS發(fā)動機后，對原有的雙火花塞系統(tǒng)進行了升級改造，重新設(shè)計了缸蓋和點火系統(tǒng)。改善了排放和VVT控制。其中加入了大量最新的技術(shù)，比如：BOSCH的點火、噴油、EMS控制系統(tǒng)；電裝最新一代的VVT控制系統(tǒng)，使1.8VTML的參數(shù)比1.8TS更加強大，也滿足了歐洲4排放標準。其中：功率提升了3KW，扭矩提升了4NM。

廣汽傳祺GS5配置2.0L DCVVT和1.8T兩款發(fā)動機，2.0L DCVVT發(fā)動機動力充沛且燃油經(jīng)濟性好；1.8T發(fā)動機動力更加強勁，能夠使傳祺GS5具備雪豹一樣的爆發(fā)力。傳祺GS5裝備2.0L發(fā)動機，這臺發(fā)動機技術(shù)源自阿爾法羅密歐，廣汽又做了一些技術(shù)改造，具備進排氣雙氣門正時可變系統(tǒng)，最大功率108kW，最大扭矩187Nm,功率數(shù)據(jù)高于自主品牌同排量對手，但略遜于眾多合資對手的規(guī)格，它之前也用在傳祺轎車上。

傳祺的VTML發(fā)動機是源自阿爾法羅密歐166發(fā)動機技術(shù)，動力還不錯

1.8是自主開發(fā)的產(chǎn)物沒什么特別的亮點2.0VTML是阿爾法羅密歐的技術(shù)傳祺改成了單火花塞改善了靜音表現(xiàn)改了多孔噴嘴加入了DVVT技術(shù)基本是主流合資發(fā)動機的水準產(chǎn)地是廣汽傳祺廣州南沙工廠

傳祺的VTML發(fā)動機是源自阿爾法羅密歐166發(fā)動機技術(shù)動力不錯

傳奇這款車子使用的發(fā)動機應(yīng)該是出自英國珀金斯perkins發(fā)動機性能和動力都很好

傳祺搭載了廣汽自主研發(fā)的VTML發(fā)動機，性能好

傳祺發(fā)動機VTML指的是可變氣門和可變歧管長度，可以改善發(fā)動機是輸出功率，動力輸出很不錯的

本田的發(fā)動機

傳祺發(fā)動機源自阿爾法羅密歐的2.0雙火花塞發(fā)動機，國產(chǎn)后閹割了直噴和雙火花塞，但是高速表現(xiàn)依舊出色，具有可變進氣門，可變進氣歧管，自己雙四門彈簧的優(yōu)秀設(shè)計，從而能做到響應(yīng)快速敏捷，攀升高轉(zhuǎn)速如同家常便飯。變速箱是進口的愛信5at自己國產(chǎn)的5mt。傳動效率都不錯，最重要的是在gs5上都做了全新的調(diào)教，開起來其實比轎車傳祺還要好一些。

傳祺品牌車型的發(fā)動機一般大多是廣汽集團自己研發(fā)和生產(chǎn)的，不過技術(shù)是來自于意大利菲亞特。

屬國產(chǎn)發(fā)動機傳祺是廣汽集團的自主品牌，第一批生產(chǎn)的車型是搭載廣汽自主研發(fā)的2.0L直列四缸自然吸氣直噴汽油機。屬于自主研發(fā)，不和別人一樣。由于廣汽集團成功牽手菲亞特，據(jù)說這款傳祺用的是菲亞特阿爾法羅密歐166平臺。在軸距上和雅閣一樣2800。除了2.0L發(fā)動機外，該車還搭配：5速自動變速器、5速手動變速器和AMT變速器。

來源于原型車-意大利阿爾法·羅密歐166上的引擎；引進生產(chǎn)線技術(shù)自主改進；主要是將原型機的每缸雙火花塞設(shè)計，改為單火花塞設(shè)計；降低動力性能但提升油耗經(jīng)濟性。

傳祺是廣汽集團的自主品牌，第一批生產(chǎn)的車型是搭載廣汽自主研發(fā)的2.0L直列四缸自然吸氣直噴汽油機。屬于自主研發(fā)，不和別人一樣。由于廣汽集團成功牽手菲亞特，據(jù)說這款傳祺用的是菲亞特阿爾法羅密歐166平臺。在軸距上和雅閣一樣2800。除了2.0L發(fā)動機外，該車還搭配：5速自動變速器、5速手動變速器和AMT變速器。三種變速箱供用戶選擇！

發(fā)動機（Engine）是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，包括如內(nèi)燃機（汽油發(fā)動機等）、外燃機（斯特林發(fā)動機、蒸汽機等）、電動機等。如內(nèi)燃機通常是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能。發(fā)動機既適用于動力發(fā)生裝置，也可指包括動力裝置的整個機器（如：汽油發(fā)動機、航空發(fā)動機）。發(fā)動機最早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。

傳祺是廣汽集團的自主品牌，第一批生產(chǎn)的車型是搭載廣汽自主研發(fā)的2.0L直列四缸自然吸氣直噴汽油機。屬于自主研發(fā)，不和別人一樣。由于廣汽集團成功牽手菲亞特，據(jù)說這款傳祺用的是菲亞特阿爾法羅密歐166平臺。在軸距上和雅閣一樣2800。除了2.0L發(fā)動機外，該車還搭配：5速自動變速器、5速手動變速器和AMT變速器。

傳祺，是廣汽集團下面的一個品牌，成立于2008年。其實廣汽集團是國內(nèi)最早進行合資的車企之一，最早的造車歷史可以追溯到1985年的廣州標致。只不過法國標致經(jīng)營不善，最終把其股權(quán)以1法郎的價格轉(zhuǎn)讓給廣汽。隨后廣汽繼續(xù)與本田，豐田取得合作，在獲得非常好的市場反應(yīng)后，廣汽考慮建立自己的自主品牌，2008年，傳祺就在如此的背景下。說起傳祺，就不得不提到阿爾法羅密歐了。2009年7月6日，菲亞特和廣汽簽署了在華組建合資企業(yè)的基礎(chǔ)協(xié)議，雙方股比為50∶50，合資企業(yè)將在中國生產(chǎn)轎車和發(fā)動機。雖然合資車型并不包括這款阿爾法羅密歐品牌下的166車型，但是傳祺第一款車GA5，就是以阿爾法羅密歐166車型平臺生產(chǎn)，在廣州亞運會前夕正式上市。傳祺GA5裝備2.0L發(fā)動機，這臺發(fā)動機技術(shù)同樣源自阿爾法羅密歐2.0 Twin spark發(fā)動機，廣汽做了一些技術(shù)改造，具備進排氣雙氣門正時可變系統(tǒng)，最大功率110kW，最大扭矩183Nm。傳祺GA 3是繼GA 5后，廣汽推出的一款全新緊湊型轎車，裝備1.6L發(fā)動機，擁有最大功率90kW，最大扭矩153Nm。這款發(fā)動機同樣由阿爾法羅密歐 147車型上的1.6L發(fā)動機改造而來。改造后發(fā)動機擁有DCVVT 智能連續(xù)可變氣門正時技術(shù)。這兩款源自阿爾法羅密歐的發(fā)動機都有共同的特點，就是基礎(chǔ)技術(shù)落后，動力不足，油耗不低。有了對原始車型的技術(shù)累計，后面?zhèn)黛鏖_始自主研發(fā)發(fā)動機，甚至成立了專門的廣汽研究院。2015年，廣汽傳祺在北美車展上發(fā)布了傳祺GS 4緊湊型SUV，同年同步上市。GS 4裝備了1.3T發(fā)動機，這是一款由廣汽自主研發(fā)的渦輪增壓歧管噴射汽油發(fā)動機，峰值扭矩達到202?！っ?。廣汽給了它一個響亮的名字—“200T”，以此對標大眾的1.4T EA211發(fā)動機和寶馬的1.6T N13B系列發(fā)動機。隨后傳祺GS4推出動力更強的1.5T發(fā)動機版本，這臺1.5T發(fā)動機是在1.3T發(fā)動機基礎(chǔ)上研發(fā)的新產(chǎn)品，運用了GCCS(燃燒室控制技術(shù))、DCVVT(雙連續(xù)可變氣門正時)以及E-Turbo低慣量電控增壓技術(shù)等，發(fā)動機最大功率112千瓦(152馬力)/5000rpm，峰值扭矩為235?！っ?1450-4250rpm，命名為“235T”。目前，這兩款發(fā)動機都屬于國內(nèi)主流水平，具有非常強大的競爭力。要知道它具體好不好，我們看 GS 4 的 2017 年平均月銷量 25000 臺就可以知道。傳祺還擁有排量更大自主研發(fā)的1.8T，2.0T發(fā)動機，目前主要服務(wù)于中大車型GA 8和GS 8。這款廣汽自主研發(fā)的1.8L渦輪增壓發(fā)動機，采用低慣量渦輪增壓器、DCVVT雙連續(xù)可變氣門正時技術(shù)、GCCS燃燒控制技術(shù)等，擁有188馬力（138kW）的最大功率，280牛·米的最大扭矩。這款發(fā)動機我并不太關(guān)注，因為與主要競爭對手相比，動力

你所謂的廣汽傳祺其實就是咱們中國的車子呀，廣州汽車公司與日本本田汽車是一直都處于合資狀態(tài)的，也就是說一直都是日本把一直都是借著廣汽的廠子在出自己品牌的東西，但是現(xiàn)在咱們自己的廣州汽車公司也出自己的車子了那么就是傳祺汽車了

首先廣汽傳祺的發(fā)動機是我國自主研發(fā)的第一批傳祺發(fā)動機是意大利進口，后來的會在廣汽的發(fā)動機廠生產(chǎn)。其中：功率提升了3KW。國產(chǎn)后閹割了直噴和雙火花塞，不斷地改進研發(fā)就研發(fā)出廣汽傳祺的發(fā)動機注明：TWIN SPARK簡寫TS。廣汽傳祺引進1、排放均超越超越原型機水平，同時實現(xiàn)絕大部分零部件的本地化，這對于降低成本是很重要的一環(huán)，扭矩提升了4NM。傳祺所使用的2.0L發(fā)動機是基于阿爾法·羅米歐166動力.8TS發(fā)動機后，使1.8VTML的參數(shù)比1，是雙火花塞的意思，不是渦輪增壓，重新設(shè)計了缸蓋和點火系統(tǒng)。改善了排放和VVT控制。其中加入了大量最新的技術(shù)、噴油、EMS控制系統(tǒng)；電裝最新一代的VVT控制系統(tǒng)，比如：BOSCH的點火，也滿足了歐洲4排放標準，自己雙四門彈簧的優(yōu)秀設(shè)計，從而能做到響應(yīng)快速敏捷，傳祺發(fā)動機源自阿爾法羅密歐的2.0雙火花塞發(fā)動機，由廣汽研究院經(jīng)過二次開發(fā)，重新調(diào)教之后發(fā)動機的性能。2，對原有的雙火花塞系統(tǒng)進行了升級改造.8TS更加強大，但是高速表現(xiàn)依舊出色，具有可變進氣門，可變進氣歧管