前驅(qū)車特點:發(fā)動機與變速箱連接,然后通過左右兩根傳動軸直接把動力輸出到前輪,可以減少不必要的動力損失,并有助降低油耗。發(fā)動機、傳動部分全部集中在車身前部,能節(jié)約維護成本。前驅(qū)車由于沒有連接到后輪的傳動軸和其他驅(qū)動部分,所以能騰出寶貴的車廂空間。缺點:由于全車主要重量集中在車身前面,所以高速轉(zhuǎn)向時容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況,具體表現(xiàn)就是在高速過彎時車頭不能指向彎內(nèi),而是直指彎外前置后驅(qū):FR能讓汽車在過彎、制動、加速時保持最平穩(wěn)的車身動態(tài),同時因為車尾也有重量,轉(zhuǎn)向動作不容易激化,駕駛起來比較容易掌握。前驅(qū)?還是后驅(qū)?近兩年來國內(nèi)的車迷也開始面臨著這樣的選擇。尤其是國產(chǎn)寶馬與豐田銳志的投產(chǎn),使得后驅(qū)車受到市場的關注。有人極力推崇后驅(qū),認為它是“高檔轎車的DNA”,也有人指出前驅(qū)技術其實是在“上世紀70年代后才真正興起和在技術上得以完善的驅(qū)動形式”,如今大多數(shù)轎車都采用前驅(qū)便是明證。還有人則認為四驅(qū)或者是中置引擎后驅(qū)才是真正高性能的象征。其實,從他們各自的角度上看,這些論點都有一定的道理,不同的人與不同的需求可能對不同的驅(qū)動形式的評價完全不同。
0有用
0踩
回復