汽車下臂質(zhì)量對(duì)比:1。判斷下臂好壞,需要頂起汽車,然后左右晃動(dòng)車輪,檢查是否松動(dòng)。如果下臂斷了,會(huì)造成跑偏,影響剎車效果;2.下臂——是機(jī)械工具,也就是多連桿懸掛。多連桿懸掛徹底解決了這個(gè)問題。它通過(guò)不同的連桿配置,使懸架自動(dòng)調(diào)節(jié)外傾角、前束角,并使后輪在收縮時(shí)獲得一定的轉(zhuǎn)向角;3.原理是懸架可以通過(guò)連接動(dòng)點(diǎn)的約束角度設(shè)計(jì),在壓縮時(shí)主動(dòng)調(diào)整車輪定位,這種設(shè)計(jì)自由度非常大,完全可以針對(duì)車型進(jìn)行匹配調(diào)整。所以多連桿懸架可以充分發(fā)揮輪胎的抓地力,提高整車的操控極限。性能是所有懸架設(shè)計(jì)中最好的。
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