漢蘭達越野到底怎么樣？

漢蘭達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）用的是凱美瑞（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的底盤，你覺得能越野嗎？這款車是純粹的城市型SUV，只是空間大，4驅而已，沒有越野性能。

不止是豐田漢蘭達，幾乎所有的SUV車型基本都是從轎車基礎上演化而來的，并不是純正的越野車，所以懸掛一般都是和轎車一樣注重舒適性（極個別運動車型可能會相反），事實也確實如此，漢蘭達駕駛的感受很輕松，并沒有因車身過大而顯得笨重（這就是轎車底盤、發(fā)動機甚至變速器的優(yōu)勢），平時在市區(qū)開還可以，不要指望它有多強的越野能力，因為它其實就是一輛底盤加高的轎車豐田漢蘭達的同級對手很少（價格在30~40萬之間的SUV車型本身就很少，不像20多萬比較多，但是那個價位車型和漢蘭達還是有差距的），只有道奇酷威、斯巴魯森林人等，如果要求不是特別高的話，像您所說的石子路面或崎嶇土路漢蘭達足以應對，同級車中覺得斯巴魯森林人的性能較出眾，水平對置發(fā)動機和左右對稱全時四驅在同級車中是獨一無二的，表現(xiàn)令人滿意

在車惠網(wǎng)之前也有關注過這個問題，但答案是不行。漢蘭達就是一公路SUV，公路SUV有一部分就是直接用轎車的平臺做的，漢蘭達就是這一部分，用的凱美瑞的底盤。從底盤高度還有懸掛調(diào)?？匆不緵]越野的能力，四驅的效能一般化，傳動比分配得不夠好。綜合看來漢蘭達只能公路跑跑，越野差了很多火候。

您可以去搜索爬坡門事件，如果想越野的話建議您不要考慮2.7兩驅的，3.5的越野差不多但是懸掛不怎么樣，只是比較適合在城市開。個人建議，您自行斟酌。

漢蘭達就是純粹的城市SUV，除了底盤高點好過坎，其它越野性能可以忽略不計，漢蘭達最大的用途就是滿足大空間和SUV外形的需要，你要想去野外是不行的，只能跑些普通的非鋪裝路面。

性能很好.靈活.而且動力強勁.配有豐田最好的內(nèi)飾.8英寸的顯示屏.是SUV和豪華轎車的結晶.

當然可以，但是如果你非要跟專業(yè)越野車比，那肯定是要差點。汗蘭達是屬于城市越野，要是只越野開建議換專業(yè)越野車。這車屬于城市 越野都可以。

豐田漢蘭達這車你就別指望它越野了！2.7排量的車連個土坡都上不去，3.5的也就排量大點，也就外觀大點，別的都不怎么樣

比轎車舒服因為大自駕嘛現(xiàn)在中國的路還不錯有幾個人去找爛路開啊本人開了6年車到處跑開的是老帕底盤低的要死了也沒弄傷底盤上過山走過雪地也走過爛路有時就稍碰了下底盤不過沒傷到根本那你說大漢再怎么總比老帕好吧漢蘭達

漢蘭達和剴美瑞是用的一個底盤。強調(diào)的是駕駛的舒適性，是城市SUV。雖然有個四驅的版本，但越野性能很一般，只有說比轎車強一點。跑跑郊外還能湊合，跟專業(yè)的越野車相比，差得不是一星半點。

當然不能越野了！豐田廠家都說了，漢蘭達2.7L這款車本身定位就是一款城市SUV，根本就不能拿去爬坡、越野！只能在城區(qū)公路上跑，底盤高也只能應付一下路肩，溝坎等，如果拿去越野的話，搞不好陷泥里了還得搬救兵來！經(jīng)過測試漢蘭達2.7L這款車20度以上的坡都上不去！首先漢蘭達2.7L這款車設計上存在缺陷，而且是前輪驅動，本身自重達到2噸，一上稍陡點坡的話整車的重心都壓在后輪，所以就出現(xiàn)了任憑怎么加速前輪只能在那里空轉的現(xiàn)象！不知道樓主聽說過現(xiàn)在的“車到山前必有坡，坡下全是豐田車，下坡不超凱美瑞，上坡不跟漢蘭達”這樣的典故呢？如果樓主打算越野，建議不要買漢蘭達！這個價位的SUV車，我推薦三菱帕杰羅、豐田普拉多、雪佛蘭科帕奇、JEEP指南者等等都不錯！

經(jīng)常走鄉(xiāng)村沙石路，坑洼較多我就明確以下三點： 1，漢蘭達不是為越野設計的。2，買了漢蘭達來越野的都是坑自己。3，鄉(xiāng)下的爛路，城市里的馬路牙子，旅游景點的土路一般不。