別克新君威質(zhì)量怎么樣？

新君威（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6T的車身尺寸與其它排量車型沒有本質(zhì)區(qū)別，主要是在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了1.6排量渦輪增壓引擎，并且配備6速手動(dòng)變速器。目前新君威2.0和2.4全系五款車型的售價(jià)為17。.

知道中國因酒后駕車第一個(gè)被判死刑那個(gè)姓孫的了嗎連撞5臺(tái)車他還沒事開的就是新君威質(zhì)量沒說操控強(qiáng)以彎道王著稱比馬六還強(qiáng)還有他的風(fēng)阻系數(shù)非常的小同級(jí)別車沒法比油耗低當(dāng)然我說了你不會(huì)信得親身體驗(yàn)找個(gè)4S試駕跑一圈

先說優(yōu)點(diǎn)，新君威外形好看是毋庸置疑的，尤其是2.4精英的鯊魚鰭、18寸大腳。安全措施我看還不錯(cuò)，連車頂都有加強(qiáng)筋，前部的防撞鋼板很扎實(shí)。薩博95的底盤，整體的調(diào)教很不錯(cuò)，再一個(gè)內(nèi)飾不錯(cuò)，比雅閣和凱美瑞好太多了。第三血統(tǒng)也不錯(cuò)，是歐寶的原設(shè)計(jì)。不過缺點(diǎn)也很明顯，新君威的毛病蠻多，一是耗油，不過和車身重有關(guān)。另外一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)教很有問題。車子還有剎車前竄的毛病。別克安全高公認(rèn)的，但是耗油高也是公認(rèn)的。12年有2.0T的11年和12年的君威外形上沒什么區(qū)別，內(nèi)部增加了一些實(shí)用的能詳細(xì)的去搜狐汽車網(wǎng)看看

別克新君威采用的是全鋁制懸掛·；在加重底盤的同時(shí)，不改變車身重量，提高的轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性，性價(jià)比相當(dāng)高。希望能幫到你。

前面在優(yōu)點(diǎn)那里就說過，別克君威的外形我個(gè)人非常喜歡優(yōu)點(diǎn)，而且從外觀上看上去你就會(huì)覺得很有安全感，肥肥的，變速箱頓挫感有點(diǎn)強(qiáng)：別克君威給我的第一感覺就是外形很漂亮，胖胖的肥肥的，看起來很大氣，又不缺乏時(shí)尚感，而且適合的年齡段也比較寬，胖胖的，事實(shí)上君威整車確實(shí)很結(jié)實(shí)，用料也非常厚道。缺點(diǎn)，貌似換擋有頓挫感很多網(wǎng)友都有。外觀：最大的缺點(diǎn)就是油耗有點(diǎn)太高了，這可能跟車身重量有很大關(guān)系，另外就是17萬多的車配置也一般般，空間也很大

近日，上海通用宣布推出別克君威２．５車系中的頂級(jí)車型—君威ＧＬ２．５豪華版（ＧＬ２．５Ｌｕｘｕｒｙ），新春伊始就在中高檔車市場發(fā)力。據(jù)山東魯岳汽車銷售有限公司。

我們小城市馬路寬基本不堵車，9個(gè)油左右對(duì)于2.0來說很實(shí)在！在北京上海開車堵車和我們這給小城市肯定要費(fèi)油！開自動(dòng)波的一定切記要輕踩油門，就像踩雞蛋的感覺，急加油不但不增速反倒降擋費(fèi)油，老兄比較愛靠，不太禮貌，費(fèi)油不費(fèi)油因人而宜，駕駛習(xí)慣和技術(shù)很重要，同一臺(tái)車倆人開，一個(gè)可以開到9一個(gè)可以開到15，哈哈，差距咋就這么大呢？您的2.4肯定要比我的2.0高??！比較要客觀！

12月1日上海通用別克旗下新一代君威轎車正式上市，其中2.0升舒適版價(jià)格17.99萬、2.0精英版和2.4舒適版價(jià)格都在19.99萬(均低于20萬元)，唯有一款2.4升旗艦版車型價(jià)格高達(dá)24。.

新君威的輪胎扁平系數(shù)比較高，都已經(jīng)超過寶馬了。你可以去看下數(shù)據(jù)的。扁平率越高，對(duì)地面的牽拉性能越好，不過舒適性就要打折扣了?？磦€(gè)人需求的，如果你偏好舒適性的話，最好還是選擇A4L的，要操縱性，新君威不錯(cuò)的

別克新君威采用的是全鋁制懸掛·在加重底盤的同時(shí)，不改變車身重量，提高的轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性·性價(jià)比相當(dāng)高不知道你買的是哪一款？我的是2.4L的旗艦版

之前國產(chǎn)的別克君威是不怎么樣，2005年后全面在美國生產(chǎn)之后就發(fā)生了一些變化，整體外型和性能都還不錯(cuò)。別克君威是由美國別克公司生產(chǎn)的一款中高檔中型轎車，目前有混合動(dòng)力型，耗油量較之前有所下降，加上其駕乘的舒適感和動(dòng)感的外形，讓很多人青睞，所以在中國的轎車市場上占居一定地位。車型介紹外觀可以說歐寶insignia的出現(xiàn)展示了這款全球新平臺(tái)設(shè)計(jì)的藍(lán)本，如果說別克新一代君威是直接把歐寶insignia拿來換標(biāo)的話，未免有些牽強(qiáng)了，經(jīng)過在通用歐洲設(shè)計(jì)中心的試車之后，編輯感覺到新一代君威與insignia之間還是有不同的，泛亞根據(jù)亞太地區(qū)或者說是根據(jù)中國實(shí)際使用環(huán)境加0以了多處修改。外形上總體輪廓保留了insignia的造型，當(dāng)然進(jìn)入中國就要有別克的元素，泛亞在這一點(diǎn)上絕不手軟，整車一眼看上去似曾相識(shí)，沒錯(cuò)，在2012年北京國際汽車展上，別克未來概念車已經(jīng)讓我們初感受了一下新一代君威的造型設(shè)計(jì)。車頭正面看上去，直瀑式進(jìn)氣格柵，這是別克車的簽名，金屬質(zhì)感的三盾徽標(biāo)鑲嵌正中，三維立體組合大燈兩邊呼應(yīng)，“7”字型LED示寬燈，在陰暗光線下比普通示寬燈更為顯眼，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上一道中線，起于進(jìn)氣格柵收于風(fēng)擋玻璃基座處，與車身兩邊水滴形后視鏡相呼應(yīng)。整車側(cè)面設(shè)計(jì)吸取了外形設(shè)計(jì)比較時(shí)尚的元素，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋與地面極小的夾角設(shè)計(jì)對(duì)行人起到了最佳的保護(hù)，同時(shí)沿這條曲線滑過車頂，成一道快背式流線收于車尾，一體的鴨尾型車尾設(shè)計(jì)充分利用空氣動(dòng)力學(xué)原理，將風(fēng)阻系數(shù)大幅降至0.27，輔助整車降低油耗。18寸大幅輪轂，讓車身顯得更為運(yùn)動(dòng)，輪胎與輪眉之間只保留了兩個(gè)手指的距離，類似的設(shè)計(jì)只有在運(yùn)動(dòng)轎車上才會(huì)出現(xiàn)，也由此見得新一代君威轎車的定義是運(yùn)動(dòng)轎跑車。車尾的鴨尾設(shè)計(jì)，不僅僅是汽車設(shè)計(jì)的流行趨勢，也是三廂車改裝粉絲們最喜歡的尾部空氣繞流系統(tǒng)。菱形LED剎車燈以最快的速度提示后車剎車信號(hào)，提高整車安全性。倒三角形電鍍飾條貫穿整個(gè)車尾，中間鑲嵌別克的三盾標(biāo)示。內(nèi)飾新一代君威內(nèi)飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內(nèi)飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內(nèi)飾，我們這次試駕的是全黑色內(nèi)飾，銀色飾條貫穿整個(gè)中控臺(tái)成T字型展開，整車采用別克風(fēng)格的冰藍(lán)色儀表燈，在光線暗的情況下冰藍(lán)色顯得穩(wěn)重同時(shí)也不刺眼。炮筒式儀表臺(tái)是近年來上海通用別克喜愛的設(shè)計(jì)，紅色指針搭配冰藍(lán)色刻度和背景外圈，閱讀十分清晰，方向盤與傳統(tǒng)別克車也有鮮明的改動(dòng)，組合鍵位置安排合理，操作簡便，用材和質(zhì)地考究。整個(gè)方向盤用真皮縫

新君威現(xiàn)在只有霓虹,炫灰,恒金三款顏色.幻白和流銀沒貨轎跑風(fēng)格,油耗現(xiàn)在不高了.發(fā)動(dòng)機(jī)都改進(jìn)過,全鋁的,2.0的百公里油耗在9-10L左右車身很扎實(shí),中國北美歐洲三地碰撞都是五星的我比較了解這款車.的確是好車.操控,安全,靜音都非常出色別克不走商務(wù)化了.現(xiàn)在的車動(dòng)感了.很值得期待

說實(shí)話外觀我還是喜歡老款。不過內(nèi)飾漂亮了最關(guān)鍵的是變速箱老款變速箱一直是軟肋這次是全新的9at 不過究竟好不好還得看市場評(píng)價(jià)

車型簡介別克君威是一部別克高檔豪華旗艦，其時(shí)代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對(duì)成功領(lǐng)導(dǎo)人士的尊重；別克君威特有的V6強(qiáng)勁動(dòng)力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對(duì)商務(wù)座駕的高度要求。2002年12月26日，國產(chǎn)的別克君威正式下線，替代別克世紀(jì)成為國內(nèi)商務(wù)車市場極富競爭力的車型。時(shí)至2005年隨著別克LaCrosse在美國上市銷售，國內(nèi)的別克君威可能也將面臨換代。系列信息價(jià)格范圍：20.38～30.88(萬元)系列名稱：君威生產(chǎn)廠商：上海通用所屬品牌：別克品牌形象傳承實(shí)力，品位從容，別克君威憑借大氣而現(xiàn)代的設(shè)計(jì)風(fēng)格，澎湃動(dòng)力與寧靜順暢完美結(jié)合的V6高檔發(fā)動(dòng)機(jī)，卓越安全保障以及各項(xiàng)豪華科技配備，滿足了社會(huì)精英人士對(duì)座駕的高度要求，使其能夠一路盡享平順舒適的駕乘之感。別克君威的用戶崇尚智慧，遠(yuǎn)見卓識(shí)，胸懷寬廣而富有品位。他們以成穩(wěn)內(nèi)斂的方式面對(duì)成功和挑戰(zhàn)，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，不斷思進(jìn)。別克君威能表達(dá)他們的人生態(tài)度，展現(xiàn)他們成功穩(wěn)重，受人尊崇的身份，是同級(jí)車中的最佳選擇。別克君威是一款相當(dāng)成熟的車型，眾所周知它的品質(zhì)、口碑都已獲得客戶的認(rèn)同；別克品牌在全球一直保持著高檔轎車的形象，別克轎車帶給客戶除了產(chǎn)品功能外，還包括了尊貴的身份形象。外觀大氣，4923mm長車身，1845mm的車寬度，提供寬敞舒適的駕乘空間，后座乘坐三人也不會(huì)覺得擁擠。品牌設(shè)計(jì)別克君威的設(shè)計(jì)開發(fā)由上海通用汽車主導(dǎo)，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設(shè)計(jì)公司ARIA Group擔(dān)綱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，實(shí)踐“以世界先進(jìn)技術(shù)為中國人造別克”的理念。別克君威在設(shè)計(jì)上充分考慮中國消費(fèi)者的心理和審美取向，對(duì)各種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了市場調(diào)查，提煉出最優(yōu)化的造型元素和風(fēng)格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動(dòng)出發(fā)，延伸至當(dāng)代杰出人士兼具知微察幽、遠(yuǎn)見卓識(shí)的“動(dòng)”，以及胸羅萬象、榮辱不驚的“靜”，從而追求“心致，行隨，動(dòng)靜合一”的境界。別克君威的設(shè)計(jì)開發(fā)由上海通用汽車主導(dǎo)，以豪華為主題，力邀全球著名汽車設(shè)計(jì)公司ARIA Group擔(dān)綱內(nèi)飾設(shè)計(jì)，實(shí)踐“以世界先進(jìn)技術(shù)為中國人造別克”的理念。別克君威在設(shè)計(jì)上充分考慮中國消費(fèi)者的心理和審美取向，對(duì)各種設(shè)計(jì)方案進(jìn)行了市場調(diào)查，提煉出最優(yōu)化的造型元素和風(fēng)格。君威的品牌文化從古代哲人愛山之博大深幽，愛水之飄逸靈動(dòng)出發(fā)，延伸至當(dāng)代杰出人士兼具知微察幽、遠(yuǎn)見卓識(shí)的“動(dòng)”，以及胸羅萬象、榮辱不驚的“靜”，從而追求“心致，行隨，動(dòng)靜合一”的境界。君威的外形反映著人們對(duì)一款

你好，你說的是君威GS吧，君威GS的前懸掛采用Hiper strut增強(qiáng)型麥弗遜懸掛，相比傳統(tǒng)的麥弗遜懸掛有著更強(qiáng)的剛性和穩(wěn)定性。君威GS在國外有四驅(qū)和后驅(qū)版本，而引入國內(nèi)的車型將會(huì)是一款前驅(qū)車。相比并無太多亮點(diǎn)的側(cè)面造型，更加吸引我們的還是那副20英寸的Y形鍍鉻輪轂。而細(xì)看之下更是別有洞天，倍耐力P ZERO高性能輪胎，brembo黑色剎車卡鉗，大尺寸打孔通風(fēng)剎車盤，每一項(xiàng)配置都系出名門，也讓我們對(duì)GS的操控和制動(dòng)有了更強(qiáng)的信心。動(dòng)力方面，君威GS采用了與國產(chǎn)君威2.0T一樣型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是經(jīng)過動(dòng)力調(diào)教后達(dá)到了最大功率255馬力，最大扭矩400N·m，搭載的6速手動(dòng)變速箱使得動(dòng)力傳遞更加直接。官方宣稱君威GS可以在7秒內(nèi)完成0-100km/h加速。君威GS的前懸掛采用Hiper strut增強(qiáng)型麥弗遜懸掛，相比傳統(tǒng)的麥弗遜懸掛有著更強(qiáng)的剛性和穩(wěn)定性。據(jù)悉，君威GS在國外有四驅(qū)和后驅(qū)版本，而引入國內(nèi)的車型將會(huì)是一款前驅(qū)車。

不錯(cuò)的選擇，我是從事別克汽車維修保養(yǎng)的，關(guān)于這款車子的話沒有什么大問題，保養(yǎng)做到位了的話車子性能是非?？捎^的。有大氣的內(nèi)觀，豪華的裝飾，當(dāng)然外形上是個(gè)比較時(shí)尚的