沒有充電樁怎么辦？

從15%充滿，用220V的家用移動(dòng)充的話，只有1.6KW的功率，要10個(gè)小時(shí)左右的時(shí)間。我的是2799的，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是100公里的這個(gè)版本。

嚴(yán)格的來說，是不插電，呵呵……，不是不充電。這車，跑起來它自己就能充電了，下坡滑行也能充電，減速輕剎也能充電，路況稍微好一點(diǎn)的話，上電的速度還是蠻快的。用定速巡航來跑，上電是最快的。因?yàn)槲业男萝囘€在磨合期內(nèi)，我現(xiàn)在都是盡量在用發(fā)動(dòng)機(jī)在跑，首保前慢慢跑，打算讓它磨透一點(diǎn)，所以就沒充電，當(dāng)純?nèi)加蛙囋谂?。電量平衡點(diǎn)我設(shè)到最高的70%，電量一直保持在50%多~60%多之間。因?yàn)槁犛腥苏f這車會(huì)停駛會(huì)跑電，說什么隔一夜就跑了6%，這也太夸張了，所以前幾天為了做一下測(cè)試，我特意用純電的方式把電量跑到43%，靜置停車場(chǎng)里放了兩天，檢查一下，電量沒有偷偷溜走，還是43%。這幾天又正常用車，市內(nèi)通勤、跟朋友出去玩啥的，都是在市區(qū)里轉(zhuǎn)，有時(shí)候等人或打發(fā)時(shí)間，還會(huì)在車上看影片、看新聞啥的，也有開電空調(diào)躺車上瞇一會(huì)的，反正就是該干啥干啥，該咋用咋用，跑了三天吧，昨天晚上回到時(shí)看了一下，電量又慢慢的回到51%了?；氐侥愕脑掝}：這車，不插電，動(dòng)力也不受影響，因?yàn)樗约壕蜁?huì)發(fā)電。反正我每天的通勤里程一般是在40~70公里左右，白天大家都知道的，車子不太能跑得快，不過我回家時(shí)候的都比較晚一些，路況相對(duì)比較好，而我跑北環(huán)、南坪和濱河濱海路，路況好就用定速，既省了跟車時(shí)候的頻繁加油、剎車，回電速度又快，呵呵……，最爽的是昨天晚上過福龍隧道，車流緩行，我用定速巡航，設(shè)定40，讓它自動(dòng)跟車，哈，出隧道它居然給我回了2%的電量，有意思。呵呵……，這車很好玩的。其實(shí)這車也不是神車，它自己不會(huì)憑空發(fā)電，只不過，它通過技術(shù)的革新，充分的利用起平常被咱們用車時(shí)候浪費(fèi)掉的能量，存儲(chǔ)起來，在需要的時(shí)候釋放出來罷了。只是，咱們開慣了燃油車，有些能量方面的浪費(fèi)自己都不知道，久而久之也就習(xí)慣了，沒感覺到浪費(fèi)。所以開了這車以后，才發(fā)現(xiàn)一些新的亮點(diǎn)，所以有點(diǎn)驚喜連連的感覺，哈哈……。如果有條件插電的話，用車的費(fèi)用應(yīng)該會(huì)更省一些。至于強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備，算是附帶，白送的。呵呵……我跟朋友開玩笑逗樂時(shí)說：我開的是新唐DM版，你就不要跟我比充電寶的容量了吧，呵呵……

看你的需求了，如果考慮經(jīng)濟(jì)性，買個(gè)弱混的就行，那是真省油，除非想要綠牌。如果考慮性能，追求加速4.5，四驅(qū)，那就買吧，萬一以后能安樁了呢。

一樣的，動(dòng)力不受影響，一樣很猛。其實(shí)，你的提問本身就是有歧義的，“不充電”這個(gè)提法應(yīng)該是不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?。它跑起來在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候它自己就會(huì)回充電的，因此，不存在“不充電”這個(gè)概念。我猜你想說的意思，應(yīng)該是“不插電”吧？

沒充電條件買這車不太好吧，深圳很多充電站的，你地圖看下，你周圍肯定有。我上次看深圳充電站分布，到處都是。不怕麻煩的話，你兩三天停一次過去就好了

主要是燃油版沒那么強(qiáng)的性能。你開過就知道了，DM很爽的，那種隨心所欲的感覺，是個(gè)男人都難于拒絕的。呵呵……

樓下接個(gè)插線板都接不了那還是買增程式混動(dòng)或者燃油車得了如果像他們說買來用汽油沖電太費(fèi)錢也感受不到純電的那種駕駛感受