昨天剛提新車(chē)，發(fā)現(xiàn)后排空調(diào)不注意很容易打開(kāi)，怎么解決？

同問(wèn)！我們家的也是經(jīng)常碰到，開(kāi)啟到不是問(wèn)題問(wèn)題是夏天開(kāi)著空調(diào)，兔崽子經(jīng)常把溫度轉(zhuǎn)到二十七八度，然后你會(huì)經(jīng)常冰火兩重天的感覺(jué)

打開(kāi)中控上的主開(kāi)關(guān)，后排才可獨(dú)立使用看看保險(xiǎn)絲的說(shuō)明，如果后排出風(fēng)口有單獨(dú)的保險(xiǎn)絲，拔掉就行。汽車(chē)空調(diào)原理1.汽車(chē)空調(diào)的組成汽車(chē)空調(diào)一般主要由壓縮機(jī)、電控離合器、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、管道、冷凝風(fēng)扇、真空電磁閥、怠速器和控制系統(tǒng)等組成。絕大部分轎車(chē)、面包車(chē)、小巴都使用非獨(dú)立式空調(diào)-直接利用汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)運(yùn)轉(zhuǎn)的空調(diào)系統(tǒng)。非獨(dú)立式空調(diào)由主發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，并由電磁離合器進(jìn)行控制。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、便于安裝布置、噪音小。由于需要消耗主發(fā)動(dòng)機(jī)10%-15%的動(dòng)力，直接影響汽車(chē)的加速性能和爬坡能力。同時(shí)其制冷量受汽車(chē)行駛速度影響。2.汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)特點(diǎn)(1)空調(diào)裝置運(yùn)行時(shí)振動(dòng)較大前面已提到汽車(chē)空調(diào)裝置是移動(dòng)式車(chē)載空調(diào)裝置，由于道路不平，汽車(chē)在行駛中顛簸振動(dòng)大，所以裝置中連接管道應(yīng)采用撓性制冷劑管道。(2)冷凝器緊靠著發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱器,所以它的冷凝溫度往往是很高的,所以其運(yùn)行工況比其它空調(diào)裝置惡劣。(3)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)是直接由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，當(dāng)壓縮機(jī)不工作時(shí)，壓縮機(jī)可以與發(fā)動(dòng)機(jī)脫開(kāi)，它是通過(guò)一個(gè)電子離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)裝在蒸發(fā)器出風(fēng)口的傳感器感知出風(fēng)的溫度不夠低時(shí)，它就會(huì)通過(guò)電路使壓縮機(jī)的磁性離合器閉合。這樣壓縮機(jī)隨發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)制冷。而當(dāng)出風(fēng)溫度低于設(shè)定的溫度，它則控制磁性離合器切離，這樣壓縮機(jī)不工作。汽車(chē)在怠速狀態(tài)下打開(kāi)空調(diào)制冷怠速會(huì)明顯增大,油耗也會(huì)增加0.3-0.8升/H,油耗增加的大小與環(huán)