郊區(qū)綜合路(新車)情況下是14升,3年后郊區(qū)綜合路是17升左右,絕對正確。買了新車,用了3年,作為實際體驗:1。三菱
帕杰羅(
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優(yōu)惠政策)最吸引人的地方,與其普通公路的性能相比,更看重其爬坡入地的強大越野能力;2.出于安全考慮,三菱10勝試駕沒有安排越野路段的試駕,只安排了常用路段的測試項目;3.十勝越野場地測試由日本著名賽車手曾郝剛示范。作為試車手,我們充分感受到了強烈的拉力感。4.越野測試段包括高駝峰、三駝峰、長坡、炮彈坑、水坑等一系列項目。我們試乘的3.0L帕杰羅異常兇猛,不遜于3.8L車型的越野體驗。一方面是曾出色的駕駛技術,另一方面,一個好的司機也需要一輛好車才能表現出色;5.對我們影響最深的是,在車輛滿載的情況下,長達近50M的30度斜坡可以輕松翻越,沒有沖力,充分展現了帕杰羅出色的爬坡能力。
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