如果底盤異響的問題不解決，我感覺ix35的競爭力還是不夠

裝與不裝差不多、裝了看上去動感一點.....對車輛的保護沒什么作用、有錢裝一下也可以

車底盤出廠是做過防銹的，只不過問題是防銹部分很薄，如果是開沙石路段多，飛起來的泥沙會吧防銹的部分刮掉，之后就容易生銹了。底盤裝甲就是一層很厚的防銹材料，噴上去自動就附著在上面。南方我覺得有條件的最好都做，尤其是你打算用很久車且跑的地方路況不太好的。

過減速帶時減震器伸縮本來就會有聲音，要黑也黑專業(yè)點好么

那就檢查下前懸架拉桿球頭附近

黑子，再好的車也會被黑的，看他之前發(fā)的帖就知道了

底盤護甲是要裝的，這個所謂底盤裝甲就無所謂了

我手動擋配置，開了快一個月了，一點異響都沒有

根本沒必要浪費，底盤已有防銹處理

35很容易打到底的蹬一聲那是打死方向后發(fā)出的你的在回一下不然助力泵會受不了的

沒必要，新車10年防銹，而你會在買車5~7年之后換車的

那么，底盤異響多數(shù)出現(xiàn)在什么，方，？來自剎車系統(tǒng)的異響剎車異響是最為常見的，在行駛的過程中一腳剎車，然后聽到一陣陣刺耳的金屬摩擦聲，在車內(nèi)聽到是相當(dāng)不悅耳的，到底問題出在哪里里，？1，剎車片磨光，剎車片是屬于易損件，而剎車片的厚度不能，于3mm，否則需要，換，倘若繼續(xù)開，剎車片的金屬部分就會與剎車碟接觸產(chǎn)生刺耳的噪音，這是一種傷碟的行為，一般比較，檔的車都會帶有傳感器，當(dāng)磨損到底時會在儀表盤提示，2，剎車片的金屬墊板，在，換新剎車片沒有把金屬墊板裝，，裝反甚至不裝也會引起剎車異響，3，剎車片質(zhì)量不過關(guān)，4，新剎車片與剎車碟的摩擦面不吻合，在，換新剎車皮時要注意剎車碟的凹槽，剎車碟不能出現(xiàn)太深的凹槽，當(dāng)剎車碟出現(xiàn)凹槽，摩擦平面凹凸不平時要進行，光碟的，而且剎車碟也是屬于易損件，光碟次數(shù)不能太多，當(dāng)剎車碟過薄時，是需要，換的，還有一些揮之不去的異響1，排氣管異響通常是因為排氣管老化或者被一些石頭擊穿，接口位置墊片老化等，當(dāng)排氣管出現(xiàn)缺口漏氣時，在駕車時會隱隱約約有一類型似跑車的聲音，尤其是排氣管的消音器漏氣的時候，油門踩的越深異響就越的，解決方法的，換該段排氣管或者用電弧焊修補漏處，如果在接口處漏氣就，換其墊片，而有些人卻喜歡這種聲音，甚至有些人會選擇把排氣管消音器拆卸換成直通排氣從而營造出有點賽車的聲音，2，某部分牌子車型出現(xiàn)油箱異響，有某部分車型由于油箱設(shè)計問題會出現(xiàn)加滿油后油箱發(fā)出，咚咚的的撞擊聲音，其實這都是燃油撞擊油箱的聲音，出現(xiàn)這些問題可以去找4S店尋求解決方案，或在油箱附的加的隔音材料，3，在行駛過程中，駛過一些不平的道路或者減速帶時車輛會出現(xiàn)類似有硬物敲擊底盤的聲音，然而對于這種異響，需要檢查的部件就相對比較多了，（1）平衡桿開口膠老化松動，檢查方法的把車子升，，用手抓住平衡桿用力搖，正常來說是搖不動的，若出現(xiàn)松動的情況的，就需要，換平衡桿開口膠，（平衡桿又稱為防傾桿）（2）平衡桿吊桿球頭老化，檢查方法的拆輪胎觀察吊桿球頭處的橡膠是不是老化開裂，（3）的擺臂球頭，與底盤相連處的橡膠緩沖材料出現(xiàn)老化，開裂現(xiàn)象，檢查方法的用撬棍去撬，檢查橡膠材料是不是出現(xiàn)斷裂，老化，（4）方向機橫拉桿球頭，方向機橫拉桿球頭間隙過的，檢查方法的升，車輛，用手抓住車輪兩側(cè)用力的的晃動，檢查曠量，假如橫拉桿球頭工作良，的話是搖不動的的還有一個檢測方法就是在日常行駛的時候開到80公里以的然后踩剎車快速降，車速，假如方向盤出現(xiàn)明顯抖動，多半就是橫拉桿球頭出現(xiàn)問題，（5）半軸防塵套破裂漏油，嚴(yán)重者會造成半軸球頭磨損嚴(yán)重出現(xiàn)異響，一般半軸防塵套老化破裂都必須要，換，4，輪胎軸承故障，在行駛的過程中聽到來自輪胎方向傳來的金屬摩擦聲，檢查方法的試車，有經(jīng)驗的修理工可以通過試車來判定哪個輪子的軸承出現(xiàn)問題的升，汽車，用雙手抓住輪胎的的晃動，若出現(xiàn)較的的曠量多數(shù)為軸承問題需要，換，5，后驅(qū)車傳動抽出現(xiàn)異響，加速時出現(xiàn)某些，咔咔的的聲音，多半是由于萬向節(jié)出現(xiàn)問題，6，裝有發(fā)動機護板的車，有時候由于底盤受到一些石頭的猛烈撞擊迫使護板變形與發(fā)動機油底殼有接觸，在行駛時發(fā)動機會與護板產(chǎn)生共振的聲音，解決方法的拆的護板用錘子通過敲擊的方法復(fù)原護板，7，發(fā)動機機腳膠老化開裂，當(dāng)發(fā)動機機腳膠老化開裂后車子怠速時震動會加的，尤其是怠速掛檔的時候會明顯感覺到方向盤抖動，檢查方法的用千斤頂稍微頂起發(fā)動機，然后怠速掛檔，若震動消失，的多是因為發(fā)動機機腳膠出現(xiàn)問題需要，換，

如果為了心里好受些，可以找地方做一下，畢竟還是對底盤防銹有一定作用的。如果對防銹要求不高，可以做便宜點的，至少心里舒服些。

我指的是噴的哪種可以放銹和腐蝕的

新注冊的車友哦，不知道哪款車？開了多長時間啦？跑了多，路，具體哪里響啊，為什么會不響么

樓上的哥們，主要是我哪個線接的一點都不講究，沒有保險開關(guān)，線直接接在小燈上，而且線都直接挨著發(fā)動機艙的鐵皮，溫度太高，真是擔(dān)心會不會自燃，裝的后悔死了，小縣城沒什么專業(yè)的改裝店。

底盤護板還是有必要裝的現(xiàn)代的車底盤都低噴的護甲就沒必要了車子出廠都處理過了而且噴了那東西之后維修可就費事了自找麻煩

也只有提醒份兒了。很多車型，天窗搞的越來越大，但是成本不舍得花，就會不耐用了。

老款是170，新款是180，增加了1厘米，通過性應(yīng)該是更好了吧

裝比不裝好，也就千八百塊錢，不差錢的話裝上吧！車爛先爛底盤，并且還不能換！我去年提了車就去裝了，八瓶德國漢高，1200大洋。過一段時間如果底盤上粘了泥什么的，清理起來麻煩些。