請教大家一個關(guān)于領(lǐng)克01雙離合版本等紅燈時候的一個換擋邏輯？

領(lǐng)克的自動駐車自己斷開離合器?？萍荚谶M步時代在發(fā)展，老師傅說的也不全是對的，當(dāng)然你覺得不托底就n擋。

確實如此，其實正常情況下等綠燈時掛著D檔使用自動駐車就行，遇有偶爾的感覺方向盤比正常情況下抖動大的時候及時掛到N檔就行。

這個問題我問過2個人，1位是我這領(lǐng)克4S店的技術(shù)總監(jiān)，另1位是曾經(jīng)給我大修過逍客cvt的專修變速箱的師傅，總監(jiān)講領(lǐng)克的雙離合受程序控制，剎停后會自動分離離合器，否則就熄火了，而師傅講憑他修過的雙離合的經(jīng)驗，剎停后不掛N檔離合器是不能徹底分離的。他們2位講的都有一定的權(quán)威，通過我自己開的日常感受，我是很刻意的去體驗01這個雙離合剎停時到底要不要掛N檔，結(jié)果是大多數(shù)情況下剎停后在D檔時沒感覺到方向盤的任何震動（變速箱如果離合不徹底會造成發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力而產(chǎn)生震動，這個震動會傳遞到方向盤），試著推到N檔時也沒感覺到轉(zhuǎn)速、聲音、方向盤等與D擋時有差別，從這個表現(xiàn)上看似乎在剎停后掛著D檔時雙離合的這個控制系統(tǒng)是能有效的徹底分離合器的。但偶爾在剎停后仍掛著D檔的時候明顯的感覺到方向盤的震動，這時只要掛到N檔，這個震動馬上消失，很顯然這就是剎停后的D檔離合器沒徹底分離所造成的，特別是在走走停停時更容易產(chǎn)生這個現(xiàn)象，至于為什么就無從解釋了，所以為了保護離合器，我己習(xí)慣了剎停后就掛N檔（我以來不用發(fā)動機啟停功能）。

解釋的好細(xì)致好專業(yè)，不過也很權(quán)威。就是這樣的。極個別的時候也有沒徹底分離開離合器的。所以，一般情況掛d影響不大。