1、汽車的半軸在長期的扭轉(zhuǎn)疲勞和沖擊力的作用下,容易出現(xiàn)彎曲、扭曲和斷裂以及花鍵齒磨損或扭斜等故障,從而導(dǎo)致汽車在行駛到某一個速度區(qū)間再加速時,車頭會出現(xiàn)有規(guī)律的抖動,松開油門后抖動消失或者減輕的情況。2、既然汽車加油門時一頓一頓的,那么問題很有可能是發(fā)動機運行方面,發(fā)動機需要保證工作就需要有充足的空氣、充足的汽油以及工況良好的點火系統(tǒng),任何一方面出現(xiàn)問題都會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)抖動的情況。3、如果進(jìn)氣系統(tǒng)出現(xiàn)漏氣或者堵塞,那么在車子加油門時,會出現(xiàn)提速抖動的情況。4、發(fā)動機點火系統(tǒng)中,點火高壓線一般很少出現(xiàn)問題,那么主要問題都是在點火線圈以及火花塞上,因為它們都是易損件,當(dāng)火花塞性能下降或者使用了劣質(zhì)火花塞就會導(dǎo)致汽車加速無力、加速抖動等情況。5、汽車的燃油系統(tǒng)比較大,也有非常多的部件,其中一個部件出現(xiàn)異常或者故障,都會導(dǎo)致汽車發(fā)動機在加速時抖動。例如節(jié)氣門積碳過多、噴油嘴故障、汽油泵故障、汽油濾清器堵塞等等??偟膩碚f,汽車行駛車身抖動并不是小事,除非是正常的頓挫感,否則都應(yīng)該及時到專業(yè)維修店或4S店進(jìn)行檢修。擴(kuò)展資料:油門踏板操縱處理萬一在新車行駛的情況下,遇到了油門踏板問題。大家千萬不要慌張,按照專業(yè)人士所建議的(事實上也只有這一種可能是最合理的辦法),全力踩下制動踏板,將車停穩(wěn)后熄火,再聯(lián)系進(jìn)行救援。汽車發(fā)動機的油門,一般是靠踏板來控制的,也稱加速踏板,是車用發(fā)動機控制供油的裝置。油門踏板的操縱應(yīng)以右腳跟踏放在駕駛室地板上作為支點,腳掌輕踏在加速踏板上,用踝關(guān)節(jié)的伸屈動作,踏下或放松。踏放油門踏板時,用力要柔和,做到輕踏緩抬。起動發(fā)動機時,油門踏板不要踩到底,略高于怠速油門為好。起步時,加油應(yīng)略在離合器聯(lián)動點之前為妥,油門開度取中小程度為佳。放松離合器要與踩油門密切配合,動作敏捷。運行中,應(yīng)根據(jù)道路情況和實際需要增大或減小油門。選擇的擋位要適當(dāng),使發(fā)動機大部分時間運行在中等轉(zhuǎn)速和較大節(jié)氣門,以節(jié)省燃料。換擋時加空油、踩離合器與踩油門踏板的配合要協(xié)調(diào)。汽車上坡時不得踏死油門踏板,用低速擋時,油門一般應(yīng)踏下一半為宜。汽車沖坡時,也不得將油門踏板踏到底。汽車行駛中若油門踏板踏下四分之三而發(fā)動機仍不能相應(yīng)增加轉(zhuǎn)速時,應(yīng)換入低一級擋位,再踩下油門踏板進(jìn)行加速。 汽車停駛、熄火前,應(yīng)先松油門踏板,不得猛轟空油門。總要領(lǐng):輕踩緩抬,直線加速,用力柔和,不宜過急,腳尖功夫,不可忽抖。
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