昂科威和科帕奇哪個好？

外觀上，昂科威（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）設計精髓，整體造型設計動感、優(yōu)雅（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和大氣；動力上，換擋更加快速平順，從而順暢輸出動力，并顯著降低在城市路況中的油耗。

兩款車的特色還是非常鮮明的。昂科威精英搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力260匹，最大扭矩353?！っ祝豢评装?.5尊貴型搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機，最大馬力186匹，最大扭矩233?！っ?。從數(shù)據(jù)上不難發(fā)現(xiàn)，昂科威的動力性優(yōu)于科雷傲，扭矩方面甚至超出后者100多。和家人出行，昂科威能夠帶給你更為充沛的駕駛體驗。當然，作為傳統(tǒng)的汽油車，性能越好油耗也就高一些，兩款車的百公里油耗，昂科威平均下來比科雷傲多了2升。

昂科威的質(zhì)量更好些，具體原因如下:1、昂科威整體的外觀更偏向中庸沉穩(wěn)，采用別克的直瀑布式進氣格柵設計。線條類似于翅膀的大燈，車尾的設計采用比較圓潤的造型。整體給人的感覺比較流暢，具有一定的時尚感;2、昂科威內(nèi)飾的設計是豪華感比較強的，這也是它的亮點之一。做工和用料都很好，中控臺和門板內(nèi)側(cè)都是使用軟質(zhì)材料、儲物空間也很豐富實用性挺高的;3、昂科威同樣采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，與探界者不同的是，昂科威完全是偏向舒適的調(diào)校，在保證舒適性的同時又不會造成車身太大的側(cè)傾。

這兩款車是一樣的底盤，昂科威做的比較豪華舒適；科帕奇有七座的，但做工是叼絲級的

雪佛蘭科帕奇 2015款 2.4L 兩驅(qū)城市版 5座

這三款車各有所長。推薦科帕奇和昂科威，SUV底盤。尺寸上科帕奇和昂科威基本差不多，感覺動力昂科威要好些，畢竟是2.0T的，但是安全性科帕奇要好，自重大些，帶來的問題就是油耗稍大。昂科威好像沒有7座

好壞看個人需求。技術(shù)方面昂科威技術(shù)強，外形科雷傲有優(yōu)勢。昂科威整體造型動感。家族化的直瀑式進氣格柵、HID自動感應大燈、LED日間行車燈以及鋁合金車頂行李架、19寸超大鋁合金輪轂等。內(nèi)飾整體上采用了雙色搭配，中控臺采用了大理石紋的飾板。車內(nèi)采用了藍色的氛圍燈，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都采用了鍍鉻裝飾。別克昂科威還配備了全景式天窗。中控部分采用了非對稱設計，配備了一款8英寸的液晶顯示屏。別克昂科威的長、寬、高分別為4667mm×1839mm×1696mm，軸距達到2750mm；車內(nèi)后排座椅能實現(xiàn)180mm的前后滑動，并能調(diào)整椅背角度。別克昂科威采用2.0T直噴渦輪增壓發(fā)動機，可輸出191kW最大額定功率和353Nm最大扭矩；匹配全新6速DSS智能啟停變速箱。2009年4月16日，雷諾旗下首款SUV—科雷傲登陸中國。2011年10月，第二代科雷傲陸續(xù)登陸全球約40個國家或地區(qū)市場。憑借時尚的外觀和全路況性能，科雷傲先后榮膺《汽車雜志》、《騰訊汽車》聯(lián)合頒發(fā)的“2010年度車型—年度進口SUV”和《座駕》雜志“2011年度時尚汽車大獎-十大車型”等多項大獎。新科雷傲的前臉設計時尚，且具有表現(xiàn)力，展現(xiàn)了時尚且動感的氣質(zhì)。進氣格柵整體下移，并取消了外圈的鍍鉻框，彰顯SUV車型的豪邁與大氣。新科雷傲采用了更細的鍍鉻格柵，配合大尺寸的雷諾LOGO和全新前保險杠，增強了前臉的立體感和層次感。側(cè)身方面，新科雷傲延續(xù)了前款車型突出的腰線、較高的離地間隙，新增鍍鉻防擦條和全新設計的雙色五幅式輪轂，輪轂飽滿且動感十足。車身尾部與眾不同的設計得以保留，車頂?shù)奈惨砥鸬搅撕芎玫难b飾效果，高位剎車燈隱藏在下面，飽滿且大氣。

兩款車的價格很接近，從各項數(shù)據(jù)來看，大小也很接近，昂科威更顯得稍微大些，但是探界者的，馬力更加的足，配置方面也都差不多，建議從個人喜好來選擇，價格，以及后期保養(yǎng)價格，畢竟保養(yǎng)都是養(yǎng)車的正常支出，可以私聊我，如果覺得對您有幫助請采納，謝謝

看個人咯，其實一般只要不是經(jīng)常走路況太差的，城市suv差的不多，雖然不得不說美系車有點燒油。而且其實你可以等到明年觀望下，明年jeep指南者要國產(chǎn)了，斯柯達科迪亞克，雪佛蘭探界者，還有大眾途觀L，所以建議不急，觀望一段時間。

昂科威和探界者到底選哪個當然是昂科威

昂科威和探界者是一個平臺車型，除了外觀和內(nèi)飾幾乎區(qū)別不大，不過昂科威定位探界者，做工，品牌知名度好一些，不過探界者價格因素明顯。

完全不具有可比行啊。昂科雷是V6發(fā)動機，而科帕奇是直列四缸，動力不是一個層次。昂克雷軸距3020mm可以說是全尺寸SUV了，科帕奇軸距2707mm典型的中型SUV，昂科雷是五門七座，科帕奇是五門五座，所以昂科雷完勝。另外昂科雷的前置四驅(qū)動力系統(tǒng)也是該車的一大亮點。

這兩輛車是一個平臺上的車，底盤技術(shù)基本都是一樣的。不過，要是論安全性，這兩臺車都要高于日系和韓系的同級別車。因為科帕奇的底盤技術(shù)在同級別中屬于領(lǐng)先，甚至是無人能及。當年可是與Q5、X3競爭的車型，只是品牌效應遠不及這些豪車，但在底盤技術(shù)上絕對不落后，只是外觀老了些，昂科威其實和科帕奇是一個媽的孩子，只是顯得年輕一些，但是價格差很多。如果看好科帕奇還是買科帕奇更實在些。這兩輛車的在安全上只有先進，沒有區(qū)別。

東風雷諾科雷傲和昂科威汽車相比個人認為還是別克昂科威好一些，車子品牌知名度還有維修保養(yǎng)便利性方面昂科威相對更有優(yōu)勢。

現(xiàn)在探界者的銷量很高，口碑也不錯，昂科威空間過小、不如探界者。而且別克車型高油耗是出了名的高。

建議買昂科威！科雷傲保有量太少，后期維護上不方便！所以綜合考慮還是選擇昂科威！

7座的漢蘭達空間更大一些，動力2.7L比科帕奇2.4L的強一些區(qū)別就是科帕奇全系四驅(qū)，漢蘭達只有3.5的帶四驅(qū)，科帕奇基本就是個內(nèi)飾做工差點的安德拉，一樣的底盤一樣的發(fā)動機和變速箱，那臺發(fā)動機是老的君威的2.4L，動力方面不如先款的通用sidi 2.4L，經(jīng)濟性也不行但是越野能力比2驅(qū)的漢蘭達強點，而且漢蘭達因為設計問題爬坡方面是軟肋壓根就是跑跑城市公路用的suv。追求空間，選漢蘭達，實際上除去7座的因素，同級別比科帕奇優(yōu)秀的車很多。真的考慮7座，科帕奇那個七座也就和新勝達差不多，第三排比漢蘭達和菲躍都要小不少。

同平臺打造的車型，昂科威的做工用料好一些，質(zhì)量更穩(wěn)定一些，建議昂科威

首選昂科威啦，和昂科威同一級的是本田冠道1.5T 建議在昂科威和冠道里選一個，CR-V的隔音還是一貫的差

建議自由光外觀看起來傲虎臺單薄，沒有銳界和自由光強壯一點銳界據(jù)說要上新款，而且還會國產(chǎn)化，可能后續(xù)維修成本及保養(yǎng)會低些自由光的外觀我個人是比較喜歡的~而且好像自由光有個高性能版本更好一點