冬天機油乳化正常么？

氣溫較低的時候，發(fā)動機在冷機和熱機時的溫度差較大，容易在發(fā)動機內(nèi)壁凝結(jié)水汽，造成機油乳化，這是正常的，只要機油是正品，就不用過于擔心，天氣冷時可以適當縮短換油間隔，但無法避免機油乳化，一般的輕微乳化不會對使用強度不大的發(fā)動機產(chǎn)生過大影響。

機油乳化是由于冷卻水進入機油中，而產(chǎn)生的讓機油變質(zhì)。一、如果機油已輕度乳化，可以用下列方法處理：將相同牌號的乳化機油收集起來，加入重量為油液重量1%至3%的酚（石碳酸）作脫乳化劑，進行攪拌并加溫至50至80攝氏度，靜置沉淀4小時或更長一些時間，待油、水分層后，除去下層的水，使可使用。二、如果稠化機油乳化，可以采用風干的方法處理：將乳化的稠化機油放入內(nèi)設干凈的蛇形加溫管的容器中，用飽和蒸汽通過蛇形管進行加溫，使油溫升至110至120攝氏度，同時向容器中通入干凈的壓縮空氣進行攪拌，使水分蒸發(fā)。直至油的乳白色消失，恢復原來透明的顏色，然后冷卻至常溫，便可使用。

就是跑的時間太少了，機油溫度不夠熱，里面的水汽散不出去，有機會多跑一會，就OK了，我的去年乳化的很歷害，但是跑了倆次小長途就沒啥事了，