weyvv5,它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和濕式雙離合變速箱搭配比較平順,底盤延續(xù)了哈弗的扎實(shí)風(fēng)格,而且在整車舒適性和隔音降噪表現(xiàn)上也十分出色,高級氛圍營造出眾,雖然采用的是老哈弗H6的底盤,但在整體調(diào)教上還是比較成功地。加上年輕動(dòng)感的外形設(shè)計(jì),有望成為2018年的市場重點(diǎn)SUV車型。領(lǐng)克01在15萬元價(jià)位只能購買到低配版本,但是從機(jī)械素質(zhì)來看,領(lǐng)克01的調(diào)教和整體動(dòng)力完善度是國產(chǎn)SUV的標(biāo)桿,不僅在操控性、動(dòng)力平順度、駕駛樂趣、懸掛扎實(shí)程度都是同價(jià)位十分出色的存在,相比高一級別的合資車也完全不輸,但是它相對較高的售價(jià)和激進(jìn)的外形設(shè)計(jì)也讓它在未來的市場表現(xiàn)打上了一個(gè)問號。X-RV作為這個(gè)級別中的銷量王者,自然有它獨(dú)特的實(shí)力和優(yōu)點(diǎn)。這款SUV的動(dòng)力系統(tǒng)足夠經(jīng)濟(jì),15萬元能夠買到1.8L的自動(dòng)擋車型,動(dòng)力基本夠用,但底盤厚重感和隔音降噪程度實(shí)在不敢恭維,但是在質(zhì)量控制上,X-RV的表現(xiàn)還是十分出色的,當(dāng)然,和國產(chǎn)車相比,合資車的配置寒酸也是不爭的事實(shí),如果您只想要一款空間夠用、足夠省油和省心,能夠遮風(fēng)擋雨的SUV,X-RV是個(gè)不錯(cuò)的選擇。ix35目前的境遇可謂令人唏噓,在被異軍突起的國產(chǎn)SUV搶占大部分市場份額之后,新款ix35采用大幅降價(jià)的策略和競爭對手進(jìn)行短兵相接。兩驅(qū)低配自動(dòng)車型僅需要12萬9千9,這樣的價(jià)格可謂是極具誠意,而2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6速手自一體變速箱日常駕駛表現(xiàn)十分平順得體,大空間帶來的良好舒適性也是值得稱道,不過在行駛質(zhì)感和做工用料上就差點(diǎn)意思了,而老款ix35在質(zhì)量表現(xiàn)上的表現(xiàn)也足夠令人放心,整體而言是一款性價(jià)比不錯(cuò)的車型。標(biāo)志4008作為一款新上市的中型SUV,本來想在15萬元價(jià)位內(nèi)買到是癡人說夢,但是由于延續(xù)了法國車叫好不叫座的優(yōu)良傳統(tǒng),標(biāo)志4008一上市就遭遇了滑鐵盧,銷量持續(xù)不振,在這樣的情況下,降價(jià)的策略應(yīng)運(yùn)而生,國內(nèi)個(gè)別經(jīng)銷商甚至推出了降價(jià)4萬的優(yōu)惠政策,在15萬左右價(jià)位,購買到這樣一款底盤扎實(shí)、空間寬敞、造型時(shí)尚的合資SUV確實(shí)非常具有性價(jià)比,而入門版自動(dòng)擋車型的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)顯然在動(dòng)力上不能帶來多么暢快的加速感受,但是在城市中穿梭還是綽綽有余的。
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