低價純電動汽車價格殺手DEV1靠譜嗎？

新特DEV 1為一款A(yù)0級純電動汽車，整車尺寸為3735*1655*1550mm，軸距為2415mm。外觀方面，整車遵循了極簡、獨特、科技、品質(zhì)的設(shè)計理念，給人簡約、精致、干凈的直觀視覺感受。雙色車身以及細節(jié)設(shè)計比較時尚、動感，C字形的大燈非常具有識別性，封閉式的格柵也讓整個前臉視覺效果更加簡潔，與目前市場上其他A0級電動汽車相比，DEV 1更突顯品質(zhì)感。車尾后備箱蓋雙色設(shè)計很有特點，狹長尖頭的尾燈很有攻擊性。與此同時還采用了熏黑的設(shè)計，內(nèi)部光源采用了LED燈帶的形式，有質(zhì)感的同時識別性也不錯。由于該車為新特與中國一汽合作成立的新特（全球）研究院進行研發(fā)，DEV 1同時懸掛了新特和一汽標識。內(nèi)飾和配置方面，DEV 1車內(nèi)在方向盤、車門內(nèi)側(cè)和座椅都使用了大量軟包皮質(zhì)覆蓋，與同級多使用硬塑料和織布座椅內(nèi)飾相比，高下立現(xiàn)。同時，DEV 1配備7英寸全液晶儀表盤和10英寸懸浮式液晶觸摸中控大屏，并搭載自主研發(fā)的D-OS系統(tǒng)，打造了"端" "云"一體化平臺，可提供包括面部識別登錄、語音識別、智能充電、智能主動服務(wù)、AR虛擬現(xiàn)實交互、汽車銀行等功能在內(nèi)的多項只能互聯(lián)服務(wù)，智能應(yīng)用遠超同級競品。動力方面，新車采用永磁同步電機，最大功率為55kW，峰值扭矩為170N·m，0-50km/h加速時間為4.8s。同時，DEV 1搭載35kWh三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）鋰離子電池組，最大續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）可達350km。并且，DEV 1還配備一臺6.6kW的高性能充電機，在快充模式下，30分鐘即可獲得200km續(xù)航，而慢充模式下，5.5小時可使整車充滿電量。

我覺得這個是比較靠譜的，由于現(xiàn)在咱們國家是大力的要消除這種老頭兒這種簡單的代步車，他們其實看的是用的電，但是實際上它這個嗯出來的時候尤其是電池的這種污染，一點兒也不輕，而這個的dev1這個車子應(yīng)該還是比較靠譜的。

當然靠譜了，新特公司作為一家新成立的造車車企，從一開始成立到發(fā)布量產(chǎn)新車新特DEV1，才花了一年左右的時間，這對于一個新創(chuàng)造車勢力來說是非常值得肯定的，更是從另一個角度來說，新特公司的實力非常強大。首先作為一款剛上市的新能源純電動汽車，新特DEV1的市場表現(xiàn)是非常亮眼的，在量產(chǎn)過程中就獲得了超過四萬多的訂單，這主要是因為新特在設(shè)計新車的過程中不斷從經(jīng)銷商那里吸收用戶的需求和改進建議，這樣對于新品的造車和設(shè)計思路是非常符合消費者的需求的從而能夠更加贏得市場的喜愛。其次在新特DEV1的外觀設(shè)計中更加的偏向年輕化，不管是車型尺寸還是內(nèi)飾搭配都是非常的滿足家庭用車需求，搭載的動力系統(tǒng)更是使得汽車續(xù)航里程能夠達到300公里以上，并且搭配了現(xiàn)在主流電動汽車身上都普遍具有的各種輔助功能，更是配置快充技術(shù)，能夠使得電動汽車及時重新獲得續(xù)航里程，并且新特DEV1的產(chǎn)品生產(chǎn)線是非常成熟的中國一汽生產(chǎn)線，所以在造車技術(shù)成熟方面更是非常的值得消費者的信賴，并且能夠在一開始就使得自己的造車過程避免走彎路，并且大大降低了造車成本。所以總體來說，新特DEV1這款汽車還是非常靠譜和值得擁有的。

新特汽車旗下首款純電動車型DEV 1在成都正式上市。DEV 1為一款A(yù)0級電動汽車，搭載35kWh三元鋰電池組，工況續(xù)航里程為305km，最大續(xù)航里程可達350km。新車共有基礎(chǔ)版、創(chuàng)智版、創(chuàng)睿版和尊享版四種車型，官方指導(dǎo)價為13.99-16.49萬元，補貼后售價6.19-7.79萬元。新特DEV 1為一款A(yù)0級純電動汽車，整車尺寸為3735*1655*1550mm，軸距為2415mm。外觀方面，整車遵循了極簡、獨特、科技、品質(zhì)的設(shè)計理念，給人簡約、精致、干凈的直觀視覺感受。雙色車身以及細節(jié)設(shè)計比較時尚、動感，C字形的大燈非常具有識別性，封閉式的格柵也讓整個前臉視覺效果更加簡潔，與目前市場上其他A0級電動汽車相比，DEV 1更突顯品質(zhì)感。車尾后備箱蓋雙色設(shè)計很有特點，狹長尖頭的尾燈很有攻擊性。與此同時還采用了熏黑的設(shè)計，內(nèi)部光源采用了LED燈帶的形式，有質(zhì)感的同時識別性也不錯。由于該車為新特與中國一汽合作成立的新特（全球）研究院進行研發(fā)，DEV 1同時懸掛了新特和一汽標識。內(nèi)飾和配置方面，DEV 1車內(nèi)在方向盤、車門內(nèi)側(cè)和座椅都使用了大量軟包皮質(zhì)覆蓋，與同級多使用硬塑料和織布座椅內(nèi)飾相比，高下立現(xiàn)。同時，DEV 1配備7英寸全液晶儀表盤和10英寸懸浮式液晶觸摸中控大屏，并搭載自主研發(fā)的D-OS系統(tǒng)，打造了"端" "云"一體化平臺，可提供包括面部識別登錄、語音識別、智能充電、智能主動服務(wù)、AR虛擬現(xiàn)實交互、汽車銀行等功能在內(nèi)的多項只能互聯(lián)服務(wù)，智能應(yīng)用遠超同級競品。動力方面，新車采用永磁同步電機，最大功率為55kW，峰值扭矩為170N·m，0-50km/h加速時間為4.8s。同時，DEV 1搭載35kWh三元鋰離子電池組，最大續(xù)航里程可達350km。并且，DEV 1還配備一臺6.6kW的高性能充電機，在快充模式下，30分鐘即可獲得200km續(xù)航，而慢充模式下，5.5小時可使整車充滿電量。據(jù)新特汽車CEO先越介紹，新特DEV 1目前已獲得了超過4萬個有效訂單，在新創(chuàng)車企中出于絕對領(lǐng)先的地位。營銷模式上，新特也有別于一般大眾車型的4S店銷售方式，將采用“線上商城 線下D·BOX體驗店”的運營模式。據(jù)悉，新特DEV 1將于下個月在一汽長春工廠下線，今年將先交付創(chuàng)智版和創(chuàng)睿版車型。

與目前市場的A00級電動汽車相比，新特DEV 1與之價格相同卻擁有更大車身和空間尺寸，并且在智能互聯(lián)方面處于絕對領(lǐng)先的地位，相信隨著DEV 1的上市，國內(nèi)A00級電動汽車的日子會更不好過了。