四驅(qū)和后驅(qū)區(qū)別？

前驅(qū)車(chē)特點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱連接，然后通過(guò)左右兩根傳動(dòng)軸直接把動(dòng)力輸出到前輪，可以減少不必要的動(dòng)力損失，并有助降低油耗。發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)部分全部集中在車(chē)身前部，能節(jié)約維護(hù)成本。前驅(qū)車(chē)由于沒(méi)有連接到后輪的傳動(dòng)軸和其他驅(qū)動(dòng)部分，所以能騰出寶貴的車(chē)廂空間，例如本田CIVIC后座中間就是完全平整的地臺(tái)，不需要叉開(kāi)雙腳就可以坐在中間位置，提高乘坐的舒適性。缺點(diǎn)：由于全車(chē)主要重量集中在車(chē)身前面，所以高速轉(zhuǎn)向時(shí)容易出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，具體表現(xiàn)就是在高速過(guò)彎時(shí)車(chē)頭不能指向彎內(nèi)，而是直指彎外，是多么恐怖的場(chǎng)面！這是前驅(qū)車(chē)比后驅(qū)車(chē)不安全的一個(gè)主要因素，另外，前驅(qū)車(chē)在高速起步時(shí)，車(chē)頭會(huì)不受控制的上抬，減低前輪（驅(qū)動(dòng)）輪的抓地力，削弱加速性能，大馬力、大排量車(chē)型由于扭矩大，這種現(xiàn)象更容易出現(xiàn)，所以以前大部分大排量車(chē)型都喜歡使用后驅(qū)形式。但隨著科技不斷發(fā)展，前驅(qū)車(chē)的以上弱點(diǎn)已經(jīng)得到有效解決。奧迪、卡迪拉克等高級(jí)車(chē)型都是前驅(qū)車(chē)的代表。前驅(qū)車(chē)是拉著車(chē)跑，后驅(qū)車(chē)是推著車(chē)跑，這是前驅(qū)和后驅(qū)的最大分別。但后驅(qū)車(chē)還有幾種前驅(qū)車(chē)絕對(duì)不會(huì)存在的發(fā)動(dòng)機(jī)布置形式：如發(fā)動(dòng)機(jī)前置、中置和后置，對(duì)應(yīng)車(chē)型如寶馬、法拉利/豐田MR2和保時(shí)捷。前置后驅(qū)（FR）：寶馬是前置后驅(qū)的忠實(shí)擁護(hù)者（奔馳曾經(jīng)也是，但A-class已經(jīng)是前驅(qū)車(chē)了），F(xiàn)R能讓汽車(chē)在過(guò)彎、制動(dòng)、加速時(shí)保持最平穩(wěn)的車(chē)身動(dòng)態(tài)，同時(shí)因?yàn)檐?chē)尾也有重量，轉(zhuǎn)向動(dòng)作不容易激化，駕駛起來(lái)比較容易掌握。中置后驅(qū)（MR）：法拉利、蓮花、雷諾cliosport、豐田MR2（應(yīng)該是最便宜的MR車(chē)了）都是MR布局的車(chē)型。發(fā)動(dòng)機(jī)緊挨駕駛者背后、后輪之前，重量集中在車(chē)身中間，是最佳重心布局，但缺點(diǎn)是無(wú)法布置第二排座椅，而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就在耳朵后面，這可并不是每個(gè)人都能接受的“音樂(lè)”。后置后驅(qū)（RR）：保時(shí)捷911（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是RR的最有代表性的車(chē)型（當(dāng)然還有以前的甲殼蟲(chóng)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策））。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、傳動(dòng)部分全部集中在車(chē)身后部，能讓轉(zhuǎn)向反應(yīng)更為敏捷，但對(duì)于保時(shí)捷911這些大馬力跑車(chē)來(lái)說(shuō)，在過(guò)彎時(shí)大腳踩油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的強(qiáng)大動(dòng)力隨時(shí)會(huì)突破后輪與地面的摩擦力，導(dǎo)致車(chē)尾大幅度向外橫擺，把駕駛者嚇出一身冷汗！前驅(qū)車(chē)失控撞的是車(chē)頭，RR車(chē)失控撞的是車(chē)尾，對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)應(yīng)該都同樣不好受吧?？催^(guò)動(dòng)畫(huà)“頭文字D”或玩過(guò)Needforspeed：Underground都知道，后驅(qū)車(chē)是比較適合玩“甩尾”甚至“漂移”的，但其實(shí)“甩尾”和“漂移”對(duì)車(chē)架影響是非常大的，大家試想一下：把一塊橡皮用力地橫著在玻璃上前后推動(dòng)，橡皮會(huì)發(fā)生橫向的變形，同樣道理，汽車(chē)高速橫向移動(dòng)，如果車(chē)架不經(jīng)過(guò)大幅度改裝補(bǔ)強(qiáng)，玩幾次“漂移”后車(chē)身便會(huì)發(fā)生變形，汽車(chē)個(gè)部件變得松散，行駛起來(lái)“吱吱呀呀”的響個(gè)不停了。其實(shí)在城市里開(kāi)車(chē)，前驅(qū)后驅(qū)差別不明顯，感覺(jué)不出來(lái)。一定要說(shuō)有什么差別的話就是前驅(qū)車(chē)型多樣，價(jià)格便宜，選擇余地大。維修起來(lái)也方便。后驅(qū)車(chē)就是車(chē)型可選不多，能裝后驅(qū)的都不便宜，而且后排乘客坐中間位置時(shí)很難過(guò)，特別是長(zhǎng)途，因?yàn)橛袀€(gè)很大的鼓包，不好放腿。

我的意思是，漫威屬于當(dāng)你需要四驅(qū)它就可以全程四驅(qū)，完全取決你是否想要！速度高低沒(méi)有影響它是否開(kāi)四驅(qū)模式，四驅(qū)最大的作用就是操控好，駕駛快。

無(wú)線手機(jī)充電，關(guān)鍵四驅(qū)給到你太多駕駛上的樂(lè)趣。而且此四驅(qū)不是傳統(tǒng)燃油車(chē)上的四驅(qū)可以比擬的，首先：后驅(qū)和四驅(qū)自由切換，沒(méi)有行駛速度的要求，燃油車(chē)要么全時(shí)四驅(qū)（油耗高），要么分時(shí)四驅(qū)（幾乎用不到的四驅(qū)，但直到你的車(chē)壽終正寢也無(wú)法體會(huì)到四驅(qū)應(yīng)用的享受和冤枉多出的幾萬(wàn)塊錢(qián)。），還有就是后驅(qū)，永遠(yuǎn)缺了兩條腿。