汽車空調(diào)多久保養(yǎng)一次？

車內(nèi)的空調(diào)半年保養(yǎng)一次，建議把空調(diào)濾芯吹一吹就行了，建議找一家比較正規(guī)的修理廠。

在長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)的前后，各進(jìn)行一次保養(yǎng)即可。尤其在秋季空調(diào)停用后不久，做一次充分完整的清洗必不可少，空調(diào)格、濾清器、蒸發(fā)器、通風(fēng)管道一個(gè)也不能少，保養(yǎng)時(shí)也有很多事項(xiàng)需要注意。例如在清洗冷凝器時(shí)，不能使用高壓水槍，以免損壞散熱翅片或者造成電路短路或失效，同時(shí)記得要清理冷凝器和散熱器之間的縫隙，避免堵塞，在清理蒸發(fā)器時(shí)，最好使用專用清潔劑，從進(jìn)風(fēng)口噴入，讓其細(xì)微泡沫深入到空調(diào)箱體，長(zhǎng)時(shí)間吸附在蒸發(fā)器表面，那么不用拆洗就能徹底去除污垢。當(dāng)汽車行程達(dá)8000公里至10000公里時(shí)，空調(diào)濾清器就該更換了，清洗時(shí)可以用壓縮空氣自上而下清潔，然后放在太陽底下曬幾小時(shí)，千萬不要用水去沖洗。 開車時(shí)很多人喜歡用車內(nèi)循環(huán)，以為能夠避開車外的污染，但如果空調(diào)部件沒有徹底清潔干凈，病菌一樣會(huì)滋生，通過呼吸系統(tǒng)進(jìn)入人體影響健康，這一點(diǎn)不得不警惕。如果已經(jīng)出現(xiàn)了異味，就要檢查發(fā)霉問題。一般的濾網(wǎng)發(fā)霉，車主自己可以用水清洗來解決，如果用的是活性炭材料，最好還是去4S店或維修店請(qǐng)專業(yè)師傅幫忙。

汽車正常保養(yǎng)多久一次：機(jī)油及機(jī)油濾芯建議更換周期：5000公里一個(gè)妹子開著寶馬7系來到4S店，說車上亮燈了，提醒她過來做個(gè)機(jī)油保養(yǎng)。服務(wù)顧問說，做一次機(jī)油保養(yǎng)要1161元，妹子說這么貴的，然后掉頭就走了。機(jī)油保養(yǎng)還是要做的，畢竟車上已經(jīng)亮燈了，實(shí)在不應(yīng)該這樣做。不過4S店會(huì)推出一些類似潤(rùn)滑套餐之類的項(xiàng)目，這些就大可不必做了，倒不如你縮短保養(yǎng)周期來得實(shí)際些。汽車正常保養(yǎng)多久一次：空調(diào)濾芯建議更換周期：1萬公里檢查一車主到店說開空調(diào)有臭味，實(shí)在難以接受。當(dāng)服務(wù)顧問打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，他一臉懵逼，看到的是一堆骨頭還有死了的老鼠。如果服務(wù)顧問沒打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋看，直接說更換空調(diào)濾芯是沒有作用的。還有就是平常停車的時(shí)候要注意，盡量室內(nèi)車庫，如果沒有，也要盡量找一些干凈的地方停。避免空調(diào)濾芯的非正常周期更換。汽車正常保養(yǎng)多久一次：空氣濾芯建議更換周期：1萬公里一般到了更換時(shí)間時(shí)，服務(wù)顧問都會(huì)建議車主更換空調(diào)濾芯。但如果你平常走的是城市的鋪裝路面，可以讓技師拆出來看下，有的用風(fēng)槍清潔下還可以繼續(xù)使用一段時(shí)間。所以服務(wù)顧問在建議你做這項(xiàng)保養(yǎng)時(shí)，你就應(yīng)該注意，跟他說先拆出來看看再說，較為妥當(dāng)。汽車正常保養(yǎng)多久一次：輪胎建議更換周期：5萬至8萬公里輪胎是否需要更換，這個(gè)比較直觀。一般到店，在預(yù)檢工位將車輛舉升時(shí)，你就能看到輪胎的磨損程度了。輪胎盡量在建議更換值3mm前就換了，如果你還不更換，到了極限更換值1.6mm，就一定要換掉了。曾有個(gè)大媽到4S店更換輪胎后，提車時(shí)說車的前輪轂被換成舊的了，還說不給個(gè)說法就要報(bào)警，最后主管出面才說服車主的。4S店雖然挺坑的，但還不至于做偷梁換柱這勾當(dāng)，這方面倒是不用擔(dān)心。

車內(nèi)的空調(diào)半年保養(yǎng)一次，建議把空調(diào)濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規(guī)的修理廠?？照{(diào)的使用、維護(hù)與保養(yǎng)：1、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會(huì)覺得悶熱。而低于14℃，人就會(huì)覺得冷。因此，空調(diào)應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。2、夏季進(jìn)車立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，有些車主喜歡一啟動(dòng)汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。4、出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。5、長(zhǎng)時(shí)間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開。6、不要開著空調(diào)在車內(nèi)吸煙。由于車廂內(nèi)吸煙，煙霧一下子排不出去，刺激眼睛和呼吸系統(tǒng)，不利于健康，若吸煙，應(yīng)將空調(diào)通風(fēng)控制調(diào)整到“排出”位置，使車廂內(nèi)煙霧排出車外。7、不在開著空調(diào)的停駛車內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間休息或睡眠。由于汽車密封好，車輛停駛時(shí)，車廂內(nèi)通氣性差，若此時(shí)開著空調(diào)休息或睡眠，很可能因發(fā)動(dòng)機(jī)排出的一氧化碳?xì)怏w漏入車內(nèi)引起人員中毒，甚至死亡。8、低速行駛時(shí)盡量不使用空調(diào)。行車中遇到交通堵塞時(shí)，不要為提高空調(diào)效能而使發(fā)動(dòng)機(jī)以較高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)檫@樣做對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和空調(diào)壓縮機(jī)的使用壽命都有不利影響。9、先熄火再關(guān)空調(diào)。有的車主常常在熄火之后才想起關(guān)閉空調(diào)，這對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，因?yàn)檫@樣在車輛下次啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)帶著空調(diào)的負(fù)荷啟動(dòng)，這樣的高負(fù)荷會(huì)損傷發(fā)動(dòng)機(jī)。因此每次停車后應(yīng)先關(guān)閉空調(diào)再熄火，而且也應(yīng)該在車輛啟動(dòng)兩三分鐘、發(fā)動(dòng)機(jī)得到潤(rùn)滑后，再打開空調(diào)。

車內(nèi)的空調(diào)半年保養(yǎng)一次，建議把空調(diào)濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規(guī)的修理廠。空調(diào)的使用、維護(hù)與保養(yǎng)：1、選擇合適的空調(diào)溫度。當(dāng)然在夏季，許多人喜歡把溫度調(diào)的很低。殊不知當(dāng)溫度調(diào)得過低，會(huì)影響身體健康，所以空調(diào)溫度調(diào)整一定要適宜。人體最適宜的溫度是20℃至25℃，超過28℃，人就會(huì)覺得悶熱。而低于14℃，人就會(huì)覺得冷。因此，空調(diào)應(yīng)將車內(nèi)溫度控制在18℃至25℃之間，溫度過低容易使人生病。2、夏季進(jìn)車立即啟動(dòng)內(nèi)循環(huán)。汽車在烈日下停放的時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，有些車主喜歡一啟動(dòng)汽車就立刻開啟空調(diào)并開啟內(nèi)循環(huán)，認(rèn)為這樣可以讓車廂內(nèi)溫度下降得快一點(diǎn)。但因?yàn)檐噧?nèi)的溫度比車外溫度高，所以這樣反而效果不好。剛進(jìn)入車內(nèi)的時(shí)候，應(yīng)該先開窗通風(fēng)，并開啟外循環(huán)，把熱氣都排出去。等車廂內(nèi)溫度下降之后，再換成內(nèi)循環(huán)。3、人們都知道要在全封閉狀態(tài)下使用空調(diào)。對(duì)于汽車空調(diào)也一樣，在使用過程中若車門，車窗關(guān)閉不嚴(yán)，將使制冷效果不佳，而且還浪費(fèi)燃油。4、出風(fēng)口方向隨意調(diào)。有的車主在使用空調(diào)時(shí)，不注意調(diào)整空調(diào)吹風(fēng)的方向，這不利于發(fā)揮空調(diào)的最佳效果。根據(jù)冷空氣下沉、熱空氣上升的原理，正確的做法應(yīng)該是，開冷氣時(shí)將出風(fēng)口向上，開暖氣時(shí)將出風(fēng)口向下。5、長(zhǎng)時(shí)間開著空調(diào)。有的車主常常在上車后就一直開著空調(diào)，但是長(zhǎng)時(shí)間使用空調(diào)會(huì)使冷凝器壓力過大，這會(huì)對(duì)制冷系統(tǒng)造成損耗，因?yàn)榭照{(diào)是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)沉重負(fù)擔(dān)，而發(fā)動(dòng)機(jī)本身就是一個(gè)發(fā)熱體，更何況在高溫天氣下。一些小排量汽車在這種情況下甚至?xí)霈F(xiàn)水沸現(xiàn)象，影響駕駛也降低了空調(diào)效率。因此每次使用空調(diào)時(shí)間不宜過久，如果車內(nèi)溫度已經(jīng)達(dá)到舒適的溫度，就可以把空調(diào)關(guān)掉，隔一會(huì)兒再開。

最好是換季的時(shí)候保養(yǎng)一下，新車一般是1年的時(shí)間，每半年的時(shí)候建議把空調(diào)濾芯吹一吹就行了，找一家比較正規(guī)的修理廠就可以