請(qǐng)問大家有加裝過二排和三排座椅后面防護(hù)鋼板的嗎？

新房裝修好誰(shuí)家不通風(fēng)半月一月的？新家具買來(lái)沒有一點(diǎn)味道？漢蘭達(dá)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）tm的都不是庫(kù)存車，一出廠就被加價(jià)提走，車內(nèi)屬于封閉空間，怎么可能沒有味道？要沒有味道就只有買庫(kù)存車，出廠停個(gè)半年曬曬肯定沒有味道，大飆車提來(lái)就開始評(píng)味道，味肯定重！所有車都有味道，只不過漢（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）蘭達(dá)連散味的機(jī)會(huì)都沒有………我的提來(lái)一樣有味道，慢慢散吧！

前兩天有人主動(dòng)要收我的17漢蘭達(dá)，我沒賣，因?yàn)橘u了它我真的不知道差不多價(jià)位或者說貴十萬(wàn)以內(nèi)的價(jià)位內(nèi)，都沒有更好的選擇。

支持大飆車這樣的節(jié)目，總要有不同的聲音，更何況對(duì)用料和污染的評(píng)價(jià)是有理有據(jù)的。不過必然還是不能撼動(dòng)漢蘭達(dá)的標(biāo)桿地位。

他做這些個(gè)視頻該不會(huì)是無(wú)聊的吧？啥目的不知道，最終目的是為了錢跑不了。之前信他，和你一樣，看他視頻。但是現(xiàn)在就不太愛看他視頻了，底盤鋁件多了確實(shí)給人直觀感受：用料良心。實(shí)際駕駛感受區(qū)別不大，所以成本能省就省。

我覺得市場(chǎng)導(dǎo)向是較為可信的，輿論導(dǎo)向畢竟有主觀的因素而差之千里。更何況在美國(guó)這樣高安全標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家暢銷不衰，自有其底蘊(yùn)之功，再則豐田的龐大的技術(shù)體系形成的產(chǎn)品，光靠一個(gè)半拉子的汽評(píng)人和殘缺不全的檢測(cè)設(shè)備和手段就能顛覆，豐田早就不是豐田了。我從九六款、九八款佳美、ES300再到2010款銳志，對(duì)豐田產(chǎn)品有一點(diǎn)好感，現(xiàn)在已定漢蘭達(dá)四尊，作為消費(fèi)者，我有一點(diǎn)發(fā)言權(quán)：我愿意繼續(xù)使用豐田產(chǎn)品。至于噴子們?cè)趺慈?，是他們的自由。其?shí)說起來(lái)噴子們也可憐，賺錢不容易。

人家視頻里都告訴你了，有沒有對(duì)比性自己判斷。他要是不告訴你，混淆視聽才是真該死，就算新車廠家也應(yīng)該注意這個(gè)指標(biāo)，他只是把它曝光出來(lái)了而已

主要豐田沒有給大飆車充值。大眾在國(guó)內(nèi)到處充值，然后一大堆人就走去買了。是不是好車，看保值率和口碑，就知道了。再怎么黑，二手市場(chǎng)和銷量，說明一切。消費(fèi)者不是傻的

一幫人拿出幾句片面的說辭覺得能證明漢蘭達(dá)爛了就開心得不得了，就是無(wú)視大冰塊口中“不是漢蘭達(dá)有多好，而是對(duì)手實(shí)在太爛了”這句話。