日系車不能40粘度的機油嗎

為什么日系車要用低粘度的油？1.日本汽車發(fā)動機的加工精度很高。發(fā)動機的凸輪是對機油耐磨性要求最高的零件。而日本汽車廠商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）通過精密加工技術(shù)將凸輪軸軸頸處理得光滑如鏡，極其光滑的軸頸表面大大降低了對潤滑油的粘度要求。簡單的理解就是3360零件越精密，對機油粘度的依賴性越小。2.日本是世界上第一個引進VVT發(fā)動機的國家。采用可變正時氣門技術(shù)(VVT)的發(fā)動機需要非常高的機油流動性。如果機油粘度過高，會影響發(fā)動機的正常工作，所以配可變正時氣門的發(fā)動機一定要使用滾動阻力低、流動性大的機油。3.發(fā)動機工作溫度低。4.日本汽車研發(fā)之初，想法是讓汽車更省油。低粘度油的油耗肯定比高粘度油少。因為機油的粘度越高，發(fā)動機的阻力就越大，阻力越大，汽車需要的能量就越多，自然消耗的汽油也就越多。所以日系車的機油粘度一直在向低粘度發(fā)展。