輪胎225 55 17可以換成225 60 17嗎？

今天來跟大家講一下輪胎的的寬窄對咱們的車子會有什么影響，改輪胎應(yīng)該注意一些什么？我們的輪胎胎側(cè)都會標注一連串的數(shù)字，比如185/60R14，這其中第一個數(shù)字185就是指輪胎表面的寬度是185mm，60叫扁平比，代表的是輪胎面的高度是胎寬的60%，R代表的這是子午線輪胎，14代表的是輪轂的直徑是14英寸（1英寸=2.53厘米）。我們只看這個胎寬就是這個185mm，這是個小型車的輪胎的寬度。一般來說，微型車的胎寬是125mm~155mm，小型車在155mm~195mm之間，緊湊型車大概在195mm~225mm之間，那其他級別的車，按照相差30mm以此類推。我們很多朋友都喜歡胎面寬的輪胎，為什么呢？因為我們看到很多豪車和高性能車的輪胎都很寬，并且看上去也大氣漂亮。那寬輪胎有什么優(yōu)勢呢？主要因為胎面寬了，與地面的接觸更多，抓地力會變的更強，受側(cè)向作用力會比較好，操控能變得更穩(wěn)健，拐個急彎路和剎車制動效果也會非常好。但寬輪胎的缺點也是很明顯的，與地面接觸多了，自然摩擦阻力也會增大呀，我們車子提速加速的時候就會變慢，方向盤轉(zhuǎn)向也會變的重了，伴隨著油耗也自然上升了，另外，高速上聽到的輪胎胎噪也會比窄輪胎要大的多。那相對的，窄輪胎就正好相反了，比如，加速更加快和輕盈，油耗也低了，胎噪也能更小。但輪胎接觸地面面積減少了，抓地力沒那么強，拐個急彎就要適當減速，高速上聲音聽起來也舒服多了，同時剎車也不會像寬輪胎那么出色。那我們有些朋友買回車來覺得不滿意想換個輪胎，或者輪胎的壽命也差不多了，要集體換一下輪胎的話，有哪些需要注意的地方呢？首先，如果我們買的是部經(jīng)濟型的低性能的車子，如果改寬輪胎，抓地力增強了，同時阻力也增大了，很有可能我們車子因為輪胎寬了，動力達不到，結(jié)果車子跑不動了。另外，抓地力強的話，在過一些急彎的時候，會更容易翻車，如果輪胎完全與地面死死的咬合住，那外側(cè)的輪胎就想杠桿的那個支點一樣，車子側(cè)傾的離心力會讓內(nèi)側(cè)車輪離地，如果速度快和幅度大的話，就會直接翻車。相反，如果輪胎抓地力不是那么強的話，會側(cè)滑和失控，至少不會翻車。所以并非是輪胎越寬越安全。另外，我們也要考慮車子的輪胎，如果原廠輪胎是輕卡輪胎的話，雖然比較窄，但是承重力很強，如果你換成乘用車輪胎后，承重力沒有那么強，那可能就比較麻煩了。比如我們有一些面包車用的是輕卡輪胎，平時拉點菜啊、搬家拉貨呀，都沒問題，如果換上咱們轎車的乘用車輪胎，雖然胎面是寬了。但承重力要差了很多，可能你開著開著，輪胎承受不了，就直接壓爆胎了。第三點，如果你的車子是個高性能車，裝一個胎面寬的抓地力強的輪胎，雖然看似性能提升了很多，百米加速也快了，剎車制動效果也很棒了。但這個時候的車子就像吃了興奮劑的運動員一樣，在提升了汽車性能的時候，卻壓榨了汽車的車架、懸掛、襯墊的性能，在高速運行和急轉(zhuǎn)彎的時候，讓其他部件承擔了更大壓力，反而會對這些部件造成損傷。所以，你看，看似輪胎變寬了似乎優(yōu)點挺多，但是缺點和弊端也比較明顯。但難道真的就不能改寬輪胎了嗎？當然不是了，否則那么多人改輪胎不就都錯了嘛，只是改的話要有個度。

增加直徑=225*2（0.60-0.55）=22.5mm，應(yīng)當蹭不著。我先前用過2256517的雪地輪胎，為了圖便宜，再說冬季沒人開那么快，直徑大就大了，夏季輪胎不建議這樣換。