關于剎車改裝請教各位車友??？
kuro110
2019-06-17 13:37:15
關于剎車改裝請教各位車友！看了論壇關于改剎車的帖子，有幾個不太懂的，請教一下對這方面熟悉的車友，謝謝先！1.帖子里提到比較多的是“CUSCO剎車頂”、“DIXCEL”、“ENDLESS”這三個東西，請問后面兩個指的是不是剎車鉗的牌子？還是指的剎車盤、剎車皮什么的？2.剎車頂、剎車鉗、剎車盤、剎車皮、剎車片，究竟有什么區(qū)別？3.看到不少帖子里面說，裝了剎車頂，僅僅是改善了腳感，對剎車距離并沒有改善，那么，請問，改裝或者說加裝哪一種設備，既能改善腳感又能改善剎車距離？哪個品牌的最好？畢竟剎車是關系到行車安全的，所以很重要，請論壇里的車友不吝賜教，謝謝！‘
6個回答
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謝謝！我去馬寶家看了，英國原裝正品APRACING要15000元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）RMB左右，分不同型號。原裝進口日本ENDLESS前4活塞卡鉗套裝要18700元RMB左右。不知道裝上后什么感覺，希望森林人（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）實車裝過、使用過或者正在使用的車友分享一下，如果有這個價值，這1W多也可以接受。
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剛剛自己百度和淘寶查看了一下，弄明白了一點點。CUSCO剎車頂------就是一個剎車頂DIXCEL------------是一個剎車片的牌子（指的僅僅是剎車片）ENDLESS-----------是一個剎車套裝的牌子（指的的整一套包括：卡鉗、剎車盤、鋼喉、剎車皮、轉接橋及附件組成）不知道這樣理解對不對？
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GLWIZY 2019-06-17 14:52:16
涉及剎車改裝要搞清能量守恒的總原則剎車力的大小最根本的是剎車總泵的壓力在不改總泵的情況下加大剎車盤和剎車片剎車盤的接觸面積或者變更摩擦系數(shù)都能提高熱能的轉換量從而減少剎車距離那么就有兩種思路1.改卡鉗盤效果最好但是需要同時動輪轂動了輪轂以后輪距變化有可能改變轉向手感2.不改卡鉗單純的更換原廠尺寸的高性能剎車皮和剎車盤上述兩種方案個人還是比較推薦2方案如果說1方案是2到3萬元獲得了100分的體驗那么2方案是2到3千元獲得了80分的體驗原廠的情況大概就是60分左右及格的樣子可以看下我的剎車零件改裝貼有森林人用的型號推薦Brembo的打孔盤和Dixecl的M系列剎車皮目前經(jīng)過驗證確實是高級感和安全感兼顧的好組合 -
謝謝。改sti紅色的卡鉗前四后六，需不需要改動輪轂的？10樓的車友說“1.改卡鉗盤效果最好但是需要同時動輪轂動了輪轂以后輪距變化有可能改變轉向手感”
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謝謝，你的意見很好！改卡鉗，如果要動輪轂的話，那要認真考慮考慮了！“動了輪轂以后輪距變化有可能改變轉向手感”如果要動輪轂的話，感覺不怎么好。.
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好像這種適合森林人，萬能的馬寶家有，有的標價12500元，有的標價13500元，相差1000呢，也不知道哪個是真正的正品，在馬寶買東西，就是有這個擔心！
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