當(dāng)我們讓汽車長時(shí)間閑置時(shí),可能會(huì)導(dǎo)致嚴(yán)重的電池硫化。此時(shí)可以用淺循環(huán)大電流充電法來修復(fù)。首先,電池要在5小時(shí)內(nèi)用大電流充滿電。然后在液體溫度不超過40的條件下,排出30%的液體,使洗在電極板表面的微量硫化物鹽解吸、溶解并轉(zhuǎn)化為活性物質(zhì)。那么,汽車電池的硫化,按照這個(gè)方法,三至四個(gè)循環(huán)就可以修復(fù)。其次,電池電解液的濃度也是一個(gè)很重要的因素。濃度異常時(shí),會(huì)加劇電池的衰減。這時(shí)候就需要修理了。先將電池放電,然后倒出電池原有的電解液,注入濃度為1.1g/cm^3的電解液,提供硫酸鉛的溶解性。然后,當(dāng)液體的溫度不超過20-40度時(shí),以小于20小時(shí)的電流速率充電。充電后,電池硫化現(xiàn)象緩解,容量基本恢復(fù)到80%以上。總的來說,汽車電池的保養(yǎng)可以說是有的放矢,所以比較靠譜。此外,經(jīng)過維護(hù)后,電池的耐用性也有所提高。但是在維修之前,一定要找出電池異常的原因,是使用不當(dāng)還是電池本身的問題,否則只會(huì)“治標(biāo)不治本”
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