天冷了,你的C4世嘉的電瓶還好嗎？
vvboy
2019-06-17 15:05:27
1月份喜提C4世嘉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）1.6自舒，即將二保。經(jīng)歷了冬--春--夏-秋，現(xiàn)在又回到冬季了。感覺電瓶受氣溫影響蠻大的。剛提車那會，也是0-10℃的氣溫，特意測試過，停車2-3天，發(fā)動車子前（全車通電，點(diǎn)煙器電壓），電壓12.3-12.4V。后來到了5,6月份，甚至最熱的7,8月份，同等條件下，發(fā)動車子前，電壓也不過12.2-12.3V?，F(xiàn)在12月了，同等條件下，發(fā)動車子前，電壓只有12.1甚至12.0V，哎，難道經(jīng)過了一年，電瓶已經(jīng)受損了？PS：雖然不是天天開車，但是一個(gè)禮拜起碼1-2次還是有的，有時(shí)候也會跑個(gè)近100公里的小長途，跑完100公里小長途，電瓶應(yīng)該充滿了吧，停個(gè)3-4天，啟動前還是12.0-12.1V，難道電瓶命不久矣？還是天冷就這樣？
4個(gè)回答
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一拖二點(diǎn)煙器，帶電壓數(shù)顯的。車鑰匙插入擰動至全車通電，此時(shí)點(diǎn)煙器立刻顯示電壓比如12.3V，但是過3-4秒，電壓會往下掉0.1-0.2，我推測是因?yàn)槿囃娏?，所以產(chǎn)生壓降了，如果用電壓表直接測量電瓶兩端電壓，這樣是比較準(zhǔn)確的。但是我現(xiàn)在是同等條件下，即通過點(diǎn)煙器測量電壓，新車和一年后的現(xiàn)在，是有明顯差異的。不過，點(diǎn)火都是一把著車，沒有拖泥帶水的感覺。
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rise9 2019-06-17 15:50:28
一般來說你的這種情況相對比較差了正常來說3年內(nèi)電瓶狀態(tài)應(yīng)該都不錯(cuò)測除非是極端的寒冷天氣你可以回去4S要求質(zhì)保處理 -
狂放書生 2019-06-17 15:38:35
不用糾結(jié)，每次去4S店的時(shí)候檢測一下CCA，不是很低就沒問題，我的電瓶CCA從去年480降到今年的160，但是還是一把就啟動，我怕不保險(xiǎn)，入冬前還是換了瓦爾塔藍(lán)標(biāo)，拆開的時(shí)候負(fù)極已經(jīng)漏液 -
回來頂頂自己的帖子吧，上周正好回4S做二保，售后幫忙測試電瓶壽命，雖然沒有親眼見到數(shù)據(jù)，售后說正常的，姑且相信吧。我自己分析：啟動前電壓偏低應(yīng)該是天氣冷導(dǎo)致。而且測量方法有講究。比如，我是點(diǎn)煙器上插個(gè)1拖2，帶電壓顯示的，通電瞬間，電壓顯示12.2，然后馬上回降到12.0，有時(shí)又會反彈至12.1，因?yàn)檎囃娝砸饓航?，如果是直接用萬用表接在電瓶兩端而車子不通電，相信電壓讀數(shù)應(yīng)該是12.2或12.3，虛電嘛。好吧，應(yīng)該是這樣。
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