海南或2030年禁行燃油車，國(guó)內(nèi)其他城市還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

這個(gè)遠(yuǎn)著呢……沒(méi)必要為那么久遠(yuǎn)的事情去糾結(jié)的！一般來(lái)說(shuō)禁止燃油車基本是趨勢(shì)了！但是短期內(nèi)汽油車依然是主流的！

近日，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于支持海南全面深化改革開(kāi)放的指導(dǎo)意見(jiàn)》，將在海南省推行新能源汽車和節(jié)能環(huán)保汽車，逐步禁售燃油汽車，預(yù)計(jì)在2030年全島實(shí)現(xiàn)禁行禁售燃油汽車。據(jù)了解，海南省正在調(diào)研全省新能源汽車未來(lái)發(fā)展，將于近期公布詳細(xì)具體的規(guī)劃措施，新能源汽車的推行首先從政府機(jī)關(guān)用車開(kāi)始，然后是公交車、出租車以及環(huán)衛(wèi)車等公用事業(yè)用車，最后再推廣至私家車。產(chǎn)銷猛增 未來(lái)可期據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-3月份，國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到15萬(wàn)輛和14.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)156.9%和154.3%。插電式混動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量分別為4.2萬(wàn)輛和4萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)305.3%和242.6%；純電動(dòng)汽車的產(chǎn)銷量分別達(dá)到10.8萬(wàn)輛和10.2萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)124.7%和131%。目前，全國(guó)各地紛紛加速推進(jìn)新能源汽車發(fā)展。深圳市發(fā)文明確指出電動(dòng)汽車等新能源車將全面替代輕型柴油車，雖然沒(méi)有出臺(tái)具體的時(shí)間表，但是未來(lái)也將公布相關(guān)的規(guī)劃措施。隨著越來(lái)越多的省市出臺(tái)相關(guān)的政策，新能源汽車發(fā)展必將迎來(lái)新一輪的爆發(fā)期。難題重重 面臨瓶頸不可否認(rèn)，未來(lái)10年內(nèi)，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車仍將是市場(chǎng)主流。雖然新能源汽車也將逐步擴(kuò)大市場(chǎng)占有份額，但是新能源汽車依然面臨不少亟待解決的難題，充電不方便、里程太短、汽車電池的使用壽命、電動(dòng)車安全方面的憂慮等等，這些難題在短期內(nèi)無(wú)法解決。此外，燃油汽車的燃油稅是地方政府重要的稅收之一，一旦全面禁止銷售燃油汽車，將會(huì)導(dǎo)致稅收有所減少，影響到公路建設(shè)和維護(hù)等，所以禁售燃油汽車對(duì)地方政府來(lái)說(shuō)無(wú)疑要經(jīng)歷一次陣痛期。一線城市接力海南中央在海南率先推出禁售燃油車的時(shí)間表，從側(cè)面反映出，禁售燃油車的改革是以點(diǎn)帶面，然后在全國(guó)逐步推行。首先，北上廣深等一線城市，由于傳統(tǒng)燃油汽車數(shù)量眾多給環(huán)境、交通等帶來(lái)巨大的壓力，新能源汽車可以從根本上改善汽車造成的環(huán)境污染；其次，一線城市在布局充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施上優(yōu)勢(shì)明顯，受車牌和補(bǔ)貼的影響，目前新能源汽車的購(gòu)買者依然集中在一線城市，能極大促進(jìn)充電樁的利用率。我國(guó)幅員遼闊，地形復(fù)雜，充電樁等基礎(chǔ)設(shè)置很難在短期內(nèi)普及，山區(qū)等路況復(fù)雜，新能源汽車的適應(yīng)度如何仍待檢驗(yàn)。此外，我國(guó)南北方氣候差異大，特別是冬季，北方地區(qū)寒冷的低溫天氣對(duì)鋰電池也是考驗(yàn)，所以在海南推出禁售燃油車的時(shí)間表之后，北上廣深等一線城市將借鑒其推廣經(jīng)驗(yàn)，再逐步擴(kuò)展至其他大中小城市，最后再推廣至城鎮(zhèn)甚至農(nóng)村地區(qū)。

海南或2030年禁行燃油車，這個(gè)主要是因?yàn)楹Ｄ献鳛橐粋€(gè)自由貿(mào)易島的大環(huán)境導(dǎo)致的，其他城市還是要等一等，畢竟海南本來(lái)車子就少