2019年汽車購置稅減半是不是真的？

這是假的，關于購置稅減半的傳聞，國家發(fā)改委已經出面澄清了的，他們并沒有提出或研究過將購置稅減半的建議，所以要入手就抓緊入手吧，早買早享受！

購置稅減半的消息一經傳出，不少人的原本有著購車意愿的準車主，轉變成持幣觀望，并且將自己的購車計劃都開始延后了，此舉直接或間接造成了今年"金九銀十"遇冷。讓車企原本為了"金九銀十"促銷打攻堅戰(zhàn)的而加大產能生產出來的車輛，變成了庫存車。近日乘聯會發(fā)布了我國10月份前四周的汽車零售和批發(fā)數據，月總銷售額同比零售銷量下滑25.7%，批發(fā)量下滑23%。2018年10月底，中國經銷商庫存指數達到1.88，預警指數高達67%！40%的汽車經銷商出現虧損，盈利經銷商不足30%！如此"慘不忍睹"的銷售數據真的是讓車企和廠商一下子鬧得人心惶惶。如此境地，無論是汽車廠商還是經銷商，都希望政府能夠通過政策救市，讓眾多的庫存車軟著陸，畢竟"減免購置稅政策"在我國歷史上曾經兩度推出，2009年，首開先河，首次推出"1.6L及以下排量乘用車型購置稅減半"政策。2015年-2017年，購置稅優(yōu)惠政策同樣得以實行并逐步取消，即從5%加到7.5%，但從2018年開始恢復至10%的水平。就在11月15日，在國家發(fā)展改革委就日前相關部門制定汽車購置稅減免政策的傳言做出正面回應："目前，我委沒有研究或提出過將汽車購置稅減半至5%的建議。"這就意味著購置稅減免5%的政策并不會出臺。加上之前央視直接曝光出，當前已有7個品牌的庫存車堆積如山，占用超過千億的資金。這些車企各個都是大家熟悉的汽車品牌：神龍汽車、奇瑞、長安福特、寶駿汽車、奇瑞捷豹路虎、北京現代、上汽榮威，以上7個品牌的庫銷比均達到了2.0以上。這也間接意味著，就算工廠停工兩個月，市場上的供銷也能夠保持正常。

取消新能源汽車購置稅。2019年將正式取消新能源汽車購置稅，這也是國家對新能源產業(yè)的一種支持，這樣一來，就能推動新能源汽車的普及，現在新能源汽車福利有很多，買一輛新能源汽車也未嘗不可！可以說，2019年開始，除了購置稅上漲以外，幾乎所有的購車政策都是福利，而且大家也不用太擔心購置稅上漲要多花錢，因為國家對傳統燃油車的限制越來越多，明年的車價絕對會降，所以稍安勿躁了！從以上可以看到，汽車購置稅2019新政策與2018年的政策是有所改變的。但是，對于購置稅減免或減半的政策，就必須要重點說一說了！2019年取消新能源汽車購置稅是真實的，但是只針對新能源汽車。而其他汽車，購置稅依然繳納，并沒有減半或減免的政策。

雖然當前汽車產業(yè)銷量增速下滑短期內對企業(yè)生產經營帶來一定壓力，但客觀上也有利于發(fā)揮市場機制作用，增強骨干企業(yè)競爭力，淘汰落后產能，推動產業(yè)轉型升級和促進高質量發(fā)展。關于你提到的購置稅有關信息，目前，我委沒有研究或提出過“將汽車購置稅減半至5%”的建議。