傳感器通道號介于31和34之間。傳感器采用能斯特原理:利用陶瓷傳感器測量汽車排氣管中的氧勢,根據(jù)化學(xué)平衡原理計算出相應(yīng)的氧濃度,從而監(jiān)測和控制燃燒空燃料比,保證產(chǎn)品質(zhì)量和尾氣排放標準。ECU根據(jù)來自氧傳感器的電動勢差判斷空燃料比是低還是高,并相應(yīng)地控制燃料噴射持續(xù)時間。但是,如果由于氧氣發(fā)送器故障導(dǎo)致輸出電動勢異常,(ECU)計算機無法精確控制空燃料比。氧傳感器的相關(guān)要求規(guī)定:一旦混合氣的空空燃比偏離理論空空燃比,三
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優(yōu)惠政策)催化器對CO、HC、NOx的凈化能力就會急劇下降。所以在排氣管中安裝一個氧傳感器,檢測廢氣中的氧濃度,并向ECU發(fā)送反饋信號,然后ECU控制噴油器噴油量的增減,從而將混合氣的空空燃比控制在理論值左右。
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