宋(
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優(yōu)惠政策)加后懸掛是多連桿的。后懸架:后懸架是車(chē)架與車(chē)橋之間所有傳力連接裝置的總稱,是影響汽車(chē)舒適性的重要參數(shù)之一。汽車(chē)懸架由彈性
元(
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優(yōu)惠政策)件、減震器和傳力裝置組成,用來(lái)傳遞車(chē)輪和車(chē)架之間的力和扭矩。懸架可以緩沖不平路面?zhèn)鬟f給車(chē)身的沖擊力,可以保證汽車(chē)行駛的平順性。一般汽車(chē)上常見(jiàn)的有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架,轎車(chē)和SUV上常用的非獨(dú)立懸架是扭力梁懸架。常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架、雙橫臂懸架、多連桿式懸架和雙橫臂懸架。多連桿的優(yōu)缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn):側(cè)向剛度高,抗側(cè)傾性能優(yōu)異,自適應(yīng)路況,抓地力好,路感清晰,韌性高,有一定的舒適性。缺點(diǎn):制造成本高,懸掛定位參數(shù)設(shè)置復(fù)雜,占用空空間大。
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