微型車江淮汽車采用麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架,后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。底盤高度(最小離地間隙)為150毫米。底盤高度(即最小離地間隙),該術(shù)語(yǔ)是指當(dāng)車輛處于最大負(fù)載時(shí),車輛底盤的最低部分垂直于地面。底盤高度數(shù)據(jù)顯示了車輛通過(guò)復(fù)雜地面的能力。以前的標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)最小離地間隙有規(guī)定,大概是150 ~ 160 mm,但是現(xiàn)在的標(biāo)準(zhǔn)取消了這個(gè)硬性規(guī)定。一般來(lái)說(shuō),汽車的最小離地間隙一般不小于110mm,也不大于150mm。對(duì)于這個(gè)參數(shù),如果底盤高度超過(guò)130mm,汽車的通過(guò)性能相對(duì)較好,但如果車速較快,穩(wěn)定性就不太好;離地間隙小于110mm,高速穩(wěn)定性會(huì)更好,但復(fù)雜路面通過(guò)性較差。現(xiàn)在還有自動(dòng)調(diào)節(jié)離地間隙的功能,這是只有搭載空空氣懸架的車才有的,可以完美解決穩(wěn)定性和通過(guò)性的雙重要求。最小離地間隙數(shù)據(jù)和岳躍差不多,包括凱澤West (145mm)、北汽王維M30(145mm)、
智跑(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策)(146mm)、特快專遞(150mm)、
Veloster(
查成交價(jià)|
參配|
優(yōu)惠政策) Freescale (149mm)。有興趣的可以關(guān)注一下。
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