這個(gè)不好說(shuō),因?yàn)閷?shí)際情況太復(fù)雜了,我們誰(shuí)也不能保證爆胎后會(huì)是什么樣的后果。但是我覺(jué)得大部分情況下還不至于車(chē)毀人亡。正常行駛中汽車(chē)四個(gè)輪子支撐著車(chē)身,當(dāng)有一個(gè)車(chē)輪爆胎后車(chē)身會(huì)向沒(méi)氣的車(chē)輪這邊傾斜,同時(shí)沒(méi)氣的車(chē)輪阻力瞬間變大,會(huì)造成方向變沉而且由于阻力和輪胎直徑的改變汽車(chē)的行駛方向會(huì)偏向爆胎這一側(cè)。這時(shí)候我們要穩(wěn)住方向盤(pán),不要猛打方向。有些新手司機(jī)太過(guò)敏感,當(dāng)爆胎后方向有改變的趨勢(shì)時(shí)會(huì)下意識(shí)向反方向猛打方向糾正,結(jié)果本來(lái)方向偏離不是很厲害完全可控,打方向后卻造成更大的偏離,結(jié)果就是轉(zhuǎn)向過(guò)度,高速狀態(tài)下車(chē)輛甩尾,車(chē)頭撞向護(hù)欄發(fā)生事故。以前有新聞指出高速公路上爆胎后發(fā)生撞擊的都有一個(gè)奇怪的現(xiàn)象,爆右側(cè)輪胎的好多都是撞左側(cè)護(hù)欄,而爆左邊輪胎的很多都是撞右側(cè)護(hù)欄。這就是司機(jī)在爆胎車(chē)輛行駛方向改變后反方向猛打方向的結(jié)果。但是我沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)太高速度的爆胎,所以不敢輕易給大家傳授什么經(jīng)驗(yàn),但是低速爆胎卻遇見(jiàn)過(guò),當(dāng)時(shí)開(kāi)的面包車(chē),走快速路,車(chē)速80,右前輪爆胎,當(dāng)時(shí)就感覺(jué)方向盤(pán)變沉并且震動(dòng),而且由于右前輪阻力變大,車(chē)有向右走的趨勢(shì),方向盤(pán)也能明顯感覺(jué)到有向右轉(zhuǎn)動(dòng)的力。但是這個(gè)力很小,我們輕輕松松就能控制住。這時(shí)候有些司機(jī)會(huì)慌亂我覺(jué)得主要是因?yàn)橐呀?jīng)習(xí)慣了汽車(chē)行駛中的感受,突然爆胎后方向盤(pán)的抖動(dòng),車(chē)身的抖動(dòng)等異常表現(xiàn)都是平時(shí)不曾體驗(yàn)過(guò)的,所以會(huì)感覺(jué)害怕。實(shí)際上無(wú)需害怕,這種狀態(tài)下汽車(chē)依然堅(jiān)挺,只是這種駕駛感受確實(shí)不舒服,但是車(chē)輛一般還是可控的,100多的車(chē)速下我不清楚,但是80公里速度下完全是沒(méi)任何問(wèn)題的。接下來(lái)就是打開(kāi)雙閃,將車(chē)靠邊。降低車(chē)速的時(shí)候手動(dòng)擋可以利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),自動(dòng)擋可以?huà)焓謩?dòng)模式逐漸降檔。但是我覺(jué)得剎車(chē)并不是不可用,只要你熟悉了這種狀態(tài)后可以嘗試輕踩剎車(chē),根據(jù)情況來(lái)決定剎車(chē)力度,一般老司機(jī)都能輕松將車(chē)停下。一般高速行駛最常見(jiàn)的就是輪胎被扎。還有就是路面有障礙物撞擊導(dǎo)致汽車(chē)爆胎,這種最危險(xiǎn),撞擊力不光會(huì)導(dǎo)致爆胎,更嚴(yán)重的是會(huì)造成車(chē)輛失控。所以我們?cè)诟咚俟沸旭傊幸欢ㄒ芯?,不可分心?/div>
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peneyi
2019-06-18 05:06:55
只要再爆胎時(shí)采取恰當(dāng)?shù)拇胧?,就能夠保證人車(chē)安全。車(chē)輛在爆胎時(shí)一定切忌亂打方向,切忌亂打方向!最重要的就是在爆胎之后緊握方向盤(pán),盡量使車(chē)子直行,然后穩(wěn)步剎車(chē),不能急剎,我之前在往上看過(guò)一個(gè)視頻,當(dāng)時(shí)的實(shí)驗(yàn)條件就是在時(shí)速100公里以上,掌握了上面的要點(diǎn),車(chē)子就可以平穩(wěn)的停下。
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zhuguli2008
2019-06-18 05:05:45
握緊方向盤(pán)緩慢踩剎車(chē)不會(huì)有事的慢慢靠邊停車(chē),不會(huì)死人的
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