polo和飛度哪個(gè)耐用？

女孩子的話選致炫兩箱比較好，也比較好開(kāi)，但是你說(shuō)空間大就選飛度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）了。其實(shí)10萬(wàn)內(nèi)買(mǎi)國(guó)產(chǎn)更劃算，而且現(xiàn)在已經(jīng)不是以前，國(guó)產(chǎn)車(chē)的技術(shù)和工藝也非常成熟，尤其是吉利和長(zhǎng)安。如果是選國(guó)產(chǎn)建議購(gòu)買(mǎi)長(zhǎng)安逸動(dòng)XT（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或者吉利帝豪GS，這兩個(gè)車(chē)很適合年輕女孩子，有興趣可以去看看實(shí)車(chē)。多個(gè)選擇，會(huì)有意想不到的收獲。

飛度以完美流暢的造型，以及出色的油耗占據(jù)了小型車(chē)市場(chǎng)的主力地位，在加上完美的內(nèi)飾融入了當(dāng)今高科技的現(xiàn)代感，更是廣受現(xiàn)代年輕人的喜愛(ài)！所以建議買(mǎi)大眾polo！命是自己的，珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離飛度！

兩款車(chē)都是典范級(jí)的小型車(chē)，銷(xiāo)量也是名列前茅，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量看，Polo要高于飛度一些，但是飛度的優(yōu)勢(shì)是后排空間感受略優(yōu)于Polo，秉承本田一貫特點(diǎn)就是小毛病非常少，皮實(shí)耐用，但是飛度也有本田一貫解決不了的缺點(diǎn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)隔音比較差，兩款車(chē)都是靈巧省油，穩(wěn)定耐用的，保有量Polo略大，二手保值率Polo前五年更高，后五年飛度會(huì)更高，但總之都是名列A0級(jí)車(chē)型前茅的，選哪款還是看眼緣吧，選擇自己認(rèn)為漂亮的就好，當(dāng)然有有條件最好是親自試駕一下。

我公司同事有買(mǎi)Polo的，有買(mǎi)飛度的。內(nèi)部做工和操縱的容易程度是飛度好。車(chē)身剛度據(jù)說(shuō)是Polo好，呵呵。飛度的小毛病少，保養(yǎng)便宜一些，油耗低。如果自己不是飛車(chē)手，可以買(mǎi)飛度。如果喜好開(kāi)快車(chē)，Polo的心理安全性大一些。建議這兩種小車(chē)在高速上都不要逞能飛奔，尤其不要從緊急隔離帶超車(chē)，呵呵。

POLO 飛度的皮也太薄了,出于安全考慮,我買(mǎi)了POLO,現(xiàn)在覺(jué)得很不錯(cuò),非常省心

各有各的好，我?guī)湍闾峁┮痪€數(shù)據(jù)，你看看，就知道了。動(dòng)力／操控 POLO的“心臟”采用的是德國(guó)大眾專(zhuān)為小型車(chē)設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，排量1598mL，最大功率74千瓦，最大扭矩145牛米。飛度是1.5升，最大功率79千瓦，最大扭矩143牛米。從數(shù)據(jù)上看，兩車(chē)功率相差5千瓦，扭矩則只有2牛米的差別。在實(shí)際行駛中，動(dòng)力的變化主要體現(xiàn)在中段加速方面，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)較大的扭矩和相對(duì)充足的動(dòng)力儲(chǔ)備，使它在加速超車(chē)時(shí)給人更多的信心。就北京現(xiàn)在的交通狀況而言，有一輛自動(dòng)擋的車(chē)駕駛起來(lái)必定能夠省不少力。因此，駕駛CVT變速箱的飛度的舒適程度要高于5速手擋的POLO。駕駛POlO上路時(shí)第一感覺(jué)是它起步還不錯(cuò)，與機(jī)靈的外形有些偏差，而后我馬上就感覺(jué)到原來(lái)POLO也是個(gè)“性情伴侶”它的中段(2500-3500轉(zhuǎn)／分鐘)加速有力，且感受明顯。開(kāi)上高速公路后，POLO的激情達(dá)到了巔峰，輕松達(dá)到140公里的時(shí)速，在整個(gè)提速過(guò)程中POLO沒(méi)有表現(xiàn)出絲毫吃力。最令我驚奇的是，在以140公里／時(shí)行駛的過(guò)程中，POLO始終保持了良好的穩(wěn)定性，沒(méi)有眾多微型車(chē)容易暴露的發(fā)飄感覺(jué)，且在高速行駛過(guò)程中同樣保持了精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向。POLO1.6發(fā)動(dòng)機(jī)飛度1.5CVT發(fā)動(dòng)機(jī)飛度的1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，也相當(dāng)不錯(cuò)。它采用了本田發(fā)動(dòng)機(jī)的VTEC技術(shù)，直列4缸。最大輸出功率79千瓦，最大扭矩143牛米。而與之搭配的是一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱。從數(shù)據(jù)上看，飛度的動(dòng)力要比POLO大一些。然而在實(shí)際測(cè)試中，它的最大功率和扭矩峰值均出現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速區(qū)間，也就是4000轉(zhuǎn)／分鐘左右。這對(duì)于城市駕駛來(lái)講有些“奢侈”，畢竟在日常的交通條件下，要開(kāi)到如此高的轉(zhuǎn)速不太容易。于是，POLO在中低轉(zhuǎn)速區(qū)的優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn)得比較明顯。而且在行駛噪聲方面，同樣80公里／時(shí)的狀態(tài)下，飛度的整體噪聲要低于POLO。在彎道的測(cè)試中，POLO的表現(xiàn)中規(guī)中矩：當(dāng)車(chē)速在70公里鄺寸左右時(shí)，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，路感清晰；偏硬的懸掛使得車(chē)身幾乎沒(méi)有側(cè)傾現(xiàn)象。而飛度的表現(xiàn)要稍微遜色一些，這主要是因?yàn)?，它為了更大的?nèi)部空間而將油箱移至駕駛座下，使得其前后的質(zhì)量分配不平衡，造成的結(jié)果就是犧牲了在彎道中的操控靈活性。從根本上講，POLO和飛度的“戰(zhàn)斗”，實(shí)際上是兩種概念的“戰(zhàn)斗”，也就是POLO的所有指標(biāo)都很平均，既沒(méi)有特別突出的優(yōu)勢(shì)，但也沒(méi)有什么明顯的缺點(diǎn)。飛度的“人最大化、機(jī)械最小化”理念，在突出空間最大化的同時(shí)，犧牲了一部分動(dòng)力及操控性能，而且由于單加的尾廂，造成了整體造型上的一點(diǎn)缺憾。在駕駛過(guò)程中還能體會(huì)到對(duì)動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性的影響。綜合評(píng)價(jià)從配置性價(jià)比上看，飛度和POLO不相上下，

polo結(jié)實(shí)一點(diǎn)其他就不如飛度了。飛度的動(dòng)力是以犧牲安全鍵重得到的。飛度動(dòng)力好空間大，但是皮薄，看你自己喜歡吧都是小車(chē)

看你自己怎么選擇，如果選擇結(jié)實(shí)耐用不在意空間就polo、如果選擇省油空間稍稍大點(diǎn)的就是飛度。個(gè)人覺(jué)得polo比較時(shí)尚雖然配置不是很豐富但是結(jié)實(shí)耐用就是選車(chē)的理由。買(mǎi)配置選國(guó)產(chǎn)配置豐富。我的選車(chē)原則還是質(zhì)量、質(zhì)感，配置都是虛設(shè)。希望我的建議能幫到你。

POLO底盤(pán)比較扎實(shí)，飛度底盤(pán)比較松散,但是飛度小毛病少

你好還是polo質(zhì)量好！飛度鈑金太??！

Polo是德系車(chē)，飛度是日系車(chē)。兩者之間的區(qū)別還是挺大的，但就銷(xiāo)量來(lái)說(shuō)，polo的銷(xiāo)量更高，畢竟德國(guó)的造車(chē)工藝是毋庸置疑的，而且售后服務(wù)也比較方便。

這兩款車(chē)型的話，保值率都是非常高的，只不過(guò)飛度這款油耗能低一點(diǎn)，空間更大。

飛度和polo相比總體來(lái)說(shuō)還是飛度保障一些，車(chē)子燃油經(jīng)濟(jì)性，動(dòng)力性還有質(zhì)量可靠性方面飛度有優(yōu)勢(shì)，因此更保值，雖然polo保值性也不錯(cuò)，不過(guò)現(xiàn)在簡(jiǎn)配嚴(yán)重。

兩車(chē)手動(dòng)擋油耗基本相當(dāng)，大概6個(gè)油。自動(dòng)擋飛度大概6.4，Polo大概7個(gè)油。

飛度和polo 市面保有量都很大，而且保值率都很高，飛度比polo高一個(gè)排名。省油方面同等車(chē)型下，飛度要省一點(diǎn)，但是兩款車(chē)都屬于小型車(chē)，都很省油?？臻g方面。內(nèi)部空間飛度后排要大一些，但是polo在高速狀態(tài)下，比飛度要穩(wěn)。兩個(gè)車(chē)都不錯(cuò)，選哪個(gè)都可以，我開(kāi)的是polo。感覺(jué)女生喜歡polo多一點(diǎn)。

想買(mǎi)7萬(wàn)左右的車(chē)，什么樣的好，本來(lái)看上驪威，耗油大了點(diǎn)，飛度，POLO，馬自達(dá)2 那個(gè)耗油少？那個(gè)更好，謝啦！

POLO做的很精細(xì)!而且技術(shù)、安全各個(gè)方面.除了空間和油耗(百公里多幾塊錢(qián)而已)比不過(guò)飛度外.其他POLO都比飛度好.POLO雖然零配件貴.但很多都是進(jìn)口件.質(zhì)量有保證.經(jīng)濟(jì)能力可以的話還是買(mǎi)POLO.而且二手車(chē)保值率還比FIT高

肯定是大眾polo比本田飛度要更保值的，一般德系車(chē)的保值律普遍高于日系。

杰斯汀飛度發(fā)動(dòng)機(jī)的功率要比波羅大一些，扭矩飛度比波羅略小。飛度出現(xiàn)最大功率點(diǎn)和最大扭矩點(diǎn)的轉(zhuǎn)速要比波羅滯后。這兩項(xiàng)參數(shù)直接說(shuō)明了飛度在起步加速的前半段要好于波羅，在中途的加速波羅應(yīng)該更好一些。穩(wěn)定性上，波羅的高速穩(wěn)定性應(yīng)略強(qiáng)于飛度，但在操控性上飛度更高一籌。另外飛度的后備箱空間在同級(jí)車(chē)?yán)镞€沒(méi)有對(duì)手，與波羅的比拼中也占有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。而且飛度后排座椅可以分開(kāi)折疊，波羅就不行了。polo油耗在8.5個(gè)左右，飛度在7個(gè)油左右。因此在3萬(wàn)公里內(nèi)您對(duì)crosspolo的保養(yǎng)總計(jì)花費(fèi)大概在2300元左右。飛度如果每年行駛2萬(wàn)公里，3年行駛6萬(wàn)公里，3年總費(fèi)用手動(dòng)擋和自動(dòng)擋都是3812元左右。我個(gè)人認(rèn)為飛度比較經(jīng)濟(jì)，油耗低，供您參考。

飛度的剎車(chē)偏硬，缺乏波羅那種循序漸進(jìn)的感覺(jué)。波羅一點(diǎn)就有，層次分明，而飛度要踩下一段，才起作用，不知是否屬于車(chē)況的問(wèn)題？還有就是車(chē)身較單薄。不僅是四個(gè)側(cè)門(mén)比波羅薄，特別是后尾廂的蓋子，當(dāng)時(shí)我打開(kāi)時(shí)還愣了一下，簡(jiǎn)直就是一塊薄鐵皮，相比之下，波羅的后門(mén)開(kāi)關(guān)起來(lái)還要用點(diǎn)力。我自我感覺(jué)polo好。