據(jù)上汽
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優(yōu)惠政策)的前懸架為麥弗遜式獨立懸架,后懸架為多連桿式獨立懸架,是目前市場上汽車常用的懸架組合之一,能夠很好的兼容汽車的舒適性和操控性。截至2019年11月,市面上的汽車分為獨立懸架和非獨立懸架。獨立懸架是指每側(cè)車輪通過彈性懸架單獨懸掛在車架或車身下,具有重量輕、緩沖能力強的特點。但是獨立懸架的制造工藝比較復雜,所以配備獨立懸架的車一般都比較貴,維修費用也比較高。根據(jù)類型不同,獨立懸架分為麥弗遜式獨立懸架、橫臂式獨立懸架、縱臂式獨立懸架和雙橫臂式獨立懸架。非獨立懸架的結(jié)構(gòu)特點是兩側(cè)車輪由整體軸連接,車輪和軸通過彈性懸架懸掛在車架或車身下。這種懸架結(jié)構(gòu)簡單,成本低,易于維護,但配備非獨立懸架的汽車舒適性一般。根據(jù)類型的不同,從動懸架分為鋼板彈簧從動懸架、螺旋彈簧從動懸架和主副鋼板彈簧從動懸架。
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