斯柯達昕銳小毛病多嗎？

要聽實話的話，我就說說了。我不是車托，也不是車黑，這是我要首先聲明的。說一個車好壞，必須優(yōu)缺點都有，下面就是我認為最中肯的評價。首先說缺點。減震稍硬，不如日系車、韓系車舒服。提速慢，尤其1.4的。涼車啟動時噪音偏大，雖然熱車之后就沒有了，但是仍舊有人比較在意這事。但是這里要聲明的是不僅僅是昕銳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）這樣，新桑、新捷達（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、朗逸、寶來等等凡是用了這款EA系列發(fā)動機的大眾車都一個德行。沒有后防撞梁。這個不多說，類似的新桑、新捷達都沒有，鄙視大眾簡配到如此。然后優(yōu)點。省油。真心省油，1.4的手動百公里5.8-6.5L/百公里之間。即使是市區(qū)也不會超過7L/百公里?？臻g相對這個價位的合資車來說，非常可觀。后備箱空間大。配置還算豐富，當然最低配就別算了。車身鈑金比較厚實，甩日系、韓系和一般的國產幾條街。做工比較精致，車頂激光焊接，內飾接縫均勻。用起來還算比較皮實，比較經濟，適合家用。

昕銳是入門級家轎，售價在7.99-11.69萬配備EA211 1.4L/1.6L兩款純鋁材質發(fā)動機，結實耐用，運行平穩(wěn).在動力和油耗上都有不俗的表現(xiàn)。如果是普通上班族，買1.4L車型動力足夠，家庭使用可以考慮1.6L車型。變速箱分別時5速手動和6速自動，5MT吸入感強，平順好開；6AT換擋干脆不拖沓，非常省心。大眾風格的底盤是很多車主比較看重的，底盤扎實、沉穩(wěn)，通過障礙物時很整、不松散?？臻g：雖和捷達平臺相同，但昕銳車身相對更修長，空間表現(xiàn)較好。后排空間寬敞舒適，不會壓頭頂，不會讓人感覺憋屈。油耗：現(xiàn)在開的是1.6L昕銳，市區(qū)和鄉(xiāng)村道路來回跑，油耗6個多，很省油。配置：中高配車型配備有天窗、后倒車雷達、皮 織物的混搭座椅。高配車型配備ESP、多功能真皮方向盤、藍牙、自動空調等。缺點：8萬左右的三廂車，不能指望它有多完美，最看中的是大件質''量和省心度。昕銳大毛病很少，內飾異響和噪音難以避免。如果能有改進，就更好了。

推薦凱越，新凱越是一款非常優(yōu)秀的家庭用車，你不能對它的性能有什么過高的要求優(yōu)點：價格實惠，配置高，車內非常舒適，保養(yǎng)維修十分便宜缺點：發(fā)動機比較老，動力比較差，。

有很多人都在糾結大眾三兄弟的問題，不知道選哪里個，我給你做一次全面的回答。我肯定的告訴你這哥仨是同平臺開發(fā)，新桑塔納和昕銳是一條生產線上下來的，捷達也差不到哪里。

參考大眾！開不壞的豐田，修不好的大眾！

最大優(yōu)點外形時尚小巧，車身緊湊勻稱，內飾簡潔實用，空間充足，動力均衡，操控簡便，性價比和燃油經濟性較好。最大缺點動力偏弱，配置較低，內飾塑料感強，發(fā)動機噪音偏大。

朋友我是12款寶來車主，我的發(fā)動機是EA111。EA211比EA111減重了肯定省油了這發(fā)動機更小了整個比EA111小了一圈發(fā)動機自中小再加上扭矩調教比較集中起步的時候供油時間就比較短從而達到省油的目的但這種發(fā)動機高轉速會比較乏力。EA211是德國大眾最新系列的發(fā)動機，性能是目前非常不錯的，就是新機器耐用性有待考驗。EA211發(fā)動機改用正時皮帶，有VVT技術，鑄鋁材料。優(yōu)點：自重較小，噪音小，相對EA111省油。缺點：故障率高，必須5W公里更換正時皮帶。

你好，斯柯達昕銳這款車是大眾的技術。和捷達，桑塔納都是同平臺的車，質量穩(wěn)定，小毛病不多。

斯柯達昕銳車型優(yōu)點是車子質量可靠性，保值性還有做工方面不錯，缺點是車子配置低，沒有配置后防撞鋼梁，安全性一般。

斯柯達昕銳、新桑塔納、新捷達是兄弟三個，它們基于相同的平臺，采用相同的技術，只是外觀不同而已，內飾呢，也只是略有差別。大眾的套娃戰(zhàn)略真是讓人無語，呵呵！1、定位：三款車均定位于A-級別。大眾旗下，A級車是朗逸、寶來、斯柯達老明銳，A 級車是速騰、凌渡（尚未上市）、斯柯達新明銳。A-級別，價格更加實惠、親民，適合家用。與之相類似的車還有標致301、雪鐵龍愛麗舍。2、技術：昕銳、新桑塔納、新捷達基于升級改進的PQ25平臺開發(fā)，PQ25是大眾的小型車平臺，這個平臺上生產的產品還有POLO、斯柯達晶銳。大眾現(xiàn)在越來越會拿捏中國消費者的心態(tài)，知道中國消費者喜歡大空間、長軸距，也學會了加長、拉皮，POLO軸距只有2470mm，而昕銳、新桑塔納、新捷達軸距加長至2600mm，因而其后排空間比較寬敞舒適，特別是腿部空間。后排坐三個人木有任何問題，小case，能夠滿足家用對于裝人、裝物的需求。3、發(fā)動機和變速箱：有1.6L自然吸氣發(fā)動機和1.4TSI渦輪增壓發(fā)動機兩種供選擇。1.6L發(fā)動機是大眾最先進的EA211系列發(fā)動機，采用全鋁機身，重量更輕、動力卻更強，更省油。與1.6L發(fā)動機匹配的是六速手自一體變速箱和五速手動變速箱，與1.4TSI發(fā)動機匹配的是7速DSG干式雙離合變速箱。4、外觀和內飾：在昕銳、新桑塔納、新捷達這三兄弟中，我個人感覺昕銳最帥，采用了斯柯達最新的家族化設計語言，一改斯柯達以往老氣橫秋的風格，非常時尚、運動。5、安全性：大量采用激光焊接和熱成型鋼，車身強度很高，能夠為家人提供周到安全的保護。在這一方面，德系一貫是優(yōu)于日系、韓系的。總而言之，昕銳軸距高達2600mm，內部空間寬敞，發(fā)動機和變速箱先進，比較省油，外觀時尚漂亮，車身強度高，比較安全。您若是喜歡的話，就不要猶豫了，盡管放心購買哈！斯柯達是大眾的子公司，斯柯達與大眾的車也就是外觀不同，技術上基本一致，大眾的車以皮實耐用而著稱，質量好，斯柯達在中國賣得好，也正是因為皮實耐用，省心更省錢。

有很多人都在糾結大眾三兄弟的問題，不知道選哪里個，我給你做一次全面的回答。我肯定的告訴你這哥仨是同平臺開發(fā)，新桑塔納和昕銳是一條生產線上下來的，捷達也差不到哪里去，用的幾乎相同的生產線。一、三車用的發(fā)動機是一樣的，全是EA211發(fā)動機，變速箱也是一樣的，不管是自動還是手動的。二、車內空間，軸距也是一樣的，底盤通用，配件也通用。三、區(qū)別：外形，新桑塔納、新捷達全是大眾套娃臉，沒有什么新意，新桑塔納還好些，俗稱“小邁騰”，至于捷達，我個人認為不好看，真丑，不喜匆噴啊。斯柯達昕銳，這個車在歐洲是有原型車的，不過來中國后就給改的面目全非了，不過算是逃過了大眾的套娃臉，還是比較耐看的。四、最大的區(qū)別，就是價格，由于桑塔納和捷達名氣太大了，所以這兩車賣的又貴又快，同配置的車要比昕銳貴4000-8000不等，其實都是一樣的東西，貴就貴在品牌效應上，性價比最高的還是昕銳。

我認為主要有兩個方面的原因。首先，昕銳的品牌問題。昕銳屬于斯柯達，但是斯柯達這個品牌已經被大眾收購了。這個品牌比較小眾，在國內的接受程度遠不及大眾。當然，大眾也是唯一在國內最知名的品牌，畢竟早些年神車桑塔納打下的群眾基礎，其他品牌都沒有這段經歷。不是說大眾好，而是大眾被中國國民的認可時間、認可程度很早。扯遠了，概括一下就是，斯柯達品牌小眾，國人接受程度低。其次，大眾推出昕銳的同時，推出了同級別的捷達、新桑塔納。這就了不得了，因為后兩款車在國內被民眾的接受程度普遍超越了昕銳，原因第一段里面已經闡明，不在贅述。所以說，對普通人來說，買昕銳還不如買捷達、新桑，因為昕銳開出去沒幾個人認識（國人好面子），而且維修費用肯定比昕銳低（昕銳保有量低，維修費用就高，這是真理）。還一個原因，大眾標的車型在二手市場賣價也比斯柯達高。所以綜上考慮，大多數(shù)人還是會選擇大眾的車型。當然，大眾除了新桑、新捷達跟昕銳同級別，同時還要POLO、朗逸也差不多一個級別。所以，對于普通人來說，大眾旗下的品牌可選擇程度已經夠多了，自然也不必買昕銳了。所以說，這才是昕銳銷量低的原因。

答：和polo一樣的發(fā)動機。因為是二線品牌，價格稍微低于大眾的polo。

這款車的質量還是不錯的，在這方面的反饋場都還是可以的，但是這款車并不怎么省油。另外這款車保值也還是可以的，看自己喜歡吧。斯柯達昕銳是上汽大眾基于PQ25平臺開發(fā)的一款A級三廂車，這也是大眾首次基于A0級平臺開發(fā)A級車。與Rapid同時開發(fā)的，還有已經亮相了的新捷達以及新桑塔納。大眾此舉的做法，是為了爭奪入門級家轎的市場，也就是類似凱越、伊蘭特等車型所把持的市場。而作為面向年輕群體的斯柯達版本，Rapid有望在性價比方面做得比另外兩位大眾兄弟更加到位。

如果買手動檔，手動檔的手感還是很不錯的，大眾的手動檔還是很舒服的。其他都很一般。質量做工、安全性、油耗、配件等，都處于中等水平。斯柯達的車，二手不保值，如果想長期開沒問題，如果短期開，還喜歡這個車，建議換新捷達或者新桑塔納，因為這三個車除了外形和內飾不一樣，其他的都一樣，大眾品牌的保值率要比斯柯達好很多。

要說發(fā)動機，那肯定是凱越的1.5L全新發(fā)動機比較好，昕銳的發(fā)動機就是POLO用的那個，10年前就是這個發(fā)動機，太老了。其他方面，新凱越的優(yōu)勢更大，懸掛、制動系統(tǒng)等都比昕銳上一個層次，只是價格比昕銳要貴一些，不過性價比肯定高于昕銳。

斯柯達昕銳配備了大眾汽車集團EA211系列發(fā)動機，提供了1.4 L和1.6 L兩種排量，其中：1.4L發(fā)動機當轉速達到5500轉時即可輸出66Kw額定功率，132Nm的最大扭矩在發(fā)動機轉速為3800轉時即可產生；1.6L發(fā)動機當轉速達到5800轉時即可輸出81Kw額定功率，155Nm的最大扭矩在發(fā)動機轉速為3800轉時即可產生。匹配以5擋手動變速器和6擋自動變速器，可靠的品質和經濟的保養(yǎng)維修費用，讓它得到了很多用戶的喜愛與認可。

作為上海大眾生產的車，質量品控應該是比日韓系靠譜很多，不管是車身用料、鋼板厚度，還是生產工藝，都是處于同級別當中比較好的水平的，昕銳和新桑塔納是一條生產線的，新桑塔納口碑這么多年一直不錯，所以昕銳質量也是值得信賴的。，。

這款車的質量還是不錯的，在這方面的反饋場都還是可以的，但是這款車并不怎么省油。另外這款車保值也還是可以的，看自己喜歡吧。