上汽凌天鈞：大中型新能源客車是最易推廣車型

SAIC新能源與技術(shù)管理部總工程師凌天俊11日在第四屆綠色汽車大會(huì)上表示，綜合考慮成本、性能等因素，中國新能源汽車領(lǐng)域最受歡迎的產(chǎn)品是大中型客車。來自沃春的電動(dòng)公交車凌天軍表示，對(duì)于普通消費(fèi)者來說，即使享受新能源汽車補(bǔ)貼，但補(bǔ)貼的新能源小客車購買成本仍然較高。大中型新能源客車雖然價(jià)格很高，但增加的技術(shù)裝備占整車成本的比例很小。同時(shí)，每輛公交車的平均節(jié)油率比私人小客車高10倍，很容易收回成本。此外，新能源客車新增重量占整車比例較小，對(duì)能耗的影響相對(duì)減小。凌天俊還介紹，純電驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)型后，SAIC確立了兩頭擠壓大中型客戶和小型車的戰(zhàn)略。目前大中型客車在這方面做的比較成功。據(jù)了解，SAIC曹妃甸新能源汽車生產(chǎn)基地起步于純電動(dòng)公交車、混合動(dòng)力公交車等行業(yè)。2013年5月25日第一輛車下線后，小批量生產(chǎn)的20輛車交付用戶。同時(shí)，前幾天接到了唐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）山客運(yùn)集團(tuán)500輛車的訂單，發(fā)展勢(shì)頭良好。