5日,中國(guó)社會(huì)科學(xué)文獻(xiàn)出版社最新發(fā)布的《新能源汽車(chē)藍(lán)皮書(shū)《中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告2013》指出,新能源汽車(chē)已在全國(guó)25個(gè)城市試點(diǎn),但效果并不明顯。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2011年至2013年上半年,中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為2.4萬(wàn)輛,
北京以3388輛位居第三。藍(lán)皮書(shū)指出,新能源汽車(chē)推廣總量初具規(guī)模,示范推廣速度逐年加快。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)不完全統(tǒng)計(jì),2011年至2013年上半年,北京共銷(xiāo)售汽車(chē)3388輛,排名第三。藍(lán)皮書(shū)專(zhuān)家組在調(diào)查采訪中了解到,用戶(hù)普遍反映新能源汽車(chē)存在充電時(shí)間長(zhǎng)、充電站少、無(wú)人維護(hù)等問(wèn)題。在采訪中,也有消費(fèi)者反映電動(dòng)車(chē)和傳統(tǒng)汽車(chē)在結(jié)構(gòu)上有很大區(qū)別。一般情況下,4S
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