冷卻液液位低可分為兩種情況。一是冷卻液液位低于最低限值,但膨脹水壺內(nèi)仍有水;第二,冷卻液液位低于下限,膨脹水壺幾乎沒有水。如果是第一種,可以在膨脹水壺還有水的情況下開啟。雖然冷卻液液位太低,但還是有足夠的冷卻液參與發(fā)動機的水循環(huán)。不會太影響發(fā)動機散熱,但要及時補充。如果是第二種,膨脹釜的冷卻液已經(jīng)快見底了。這時候就很難開得越遠越好,因為此時發(fā)動機的冷卻液還沒有達到其正常散熱所需的容量。如果堅持駕駛,發(fā)動機溫度會迅速升高,容易造成發(fā)動機活塞拉缸、抱缸等風險。
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