提問 為什么那些改裝剎車卡鉗的都只改前輪

后輪是輔助制動的，改它干嘛后輪剎車的主要作用是防止，緊急制動時，后輪擺動，制動力主要靠前輪

聽過有人改的，不過價格一地一議，改的話最好都改，影響一定有,問題系影響好定壞,不過問題不大,而且現(xiàn)在好多車都配備動態(tài)制動力分配系統(tǒng)。另外當剎車接近抱死的時候,abs就會介入工作了.從實用角度去考慮，選擇卡鉗還是要講求匹配，另外值得注意的是剎車鉗的重量，雖然外形是差不多，但用輕金屬制造的高檔剎車鉗 （如ap racing, brembo 等）比鑄鐵的產(chǎn)品輕一倍以上，而剎車系統(tǒng)是非簧載重量（unspring weight ）的一部份，負重多少對車的操控可是有直接影響的。另外，高檔剎車鉗的散熱性能非常高，對控制剎車系統(tǒng)的溫度幫助很大。